nbsp;   不管是一机部还是沪上那边，都有许多领导出席了这一次的下线仪式，相关的报道也是在许多报纸当中被不断地传播。

    这些信息传开之后，首先感受到压力的就是首都汽车制造厂了。

    “厂长，我们在华夏台的广告，下个星期开始就会正式的投放。”

    “到时候BJ310的销量肯定会迎来一波快速增长，沪上大众生产的桑塔纳，对我们的冲击应该非常的有限。”

    史文贵知道陈奇担心什么，所以市场部这边有什么新的动静，他立马就给陈奇进行了汇报。

    在桑塔纳之前，BJ310算是国内轿车行业最风光的存在。

    不管是一汽的红旗轿车，还是沪上汽车厂的沪上牌轿车，在外观和性能方面，都跟BJ310有所差距。

    所以BJ310也是创造了每个月销售超过2000辆的记录，这个数据还在不断地增加。

    按照史文贵的计划，在华夏台那边的广告推广开来之后，BJ310的月销量要突破3000辆，挑战4000辆，争取一年生产个5万辆。

    这样子就可以快速的拉低分摊成本，让首都汽车制造厂的收益变得更好，也让BJ310的影响力快速的爆发。

    只是现在桑塔纳以那么快的速度下线了，首都汽车制造厂这边的压力一下就上来了。

    “沪上汽车制造厂跟大众汽车的合作，去年才刚刚谈妥，现在那么快就把桑塔纳给组装出来了。”

    “这在部里面肯定会是成为一个改革的典型案例来进行宣传。”

    “凭借着大众汽车的影响力，CKD形式组装的桑塔纳对于许多消费者来说，吸引力肯定会比我们BJ310要强。”

    “特别是我们的BJ310使用的是BJ212的底盘，在舒适性方面跟桑塔纳肯定是有差距的。”

    “这种情况下，你们市场部一定要做好营销方案，确保我们的BJ310的发展不会受到影响。”

    陈奇现在也是有点恼火。

    首都汽车制造厂都准备好好的发展自主品牌轿车了，结果沪上汽车制造厂那边快速的跟大众汽车合作，直接引入人家成熟的车型。

    这让他们怎么去比？

    就算是他们使出浑身解数去证明BJ310的性能很好，也没有几个人会相信它比大众汽车的桑塔纳更好啊。

    “按照我了解的信息，桑塔纳初期的计划是未来三年内完成1万辆的CKD组装，然后进行国产化生产。”

    “这点产量，就算是桑塔纳很受欢迎，对我们的影响也是比较有限的。”

    “至于提升产量，考虑到外汇消耗的影响，我觉得部里面和沪上那边都不会轻易的同意。”

    史文贵这么一解释，陈奇的心情稍微放松了一下。

    CKD组装就意味着所有的零件都从德意志进口，都是需要耗费宝贵的外汇。

    要是国内没有办法生产轿车，那么这个外汇消耗了就消耗了。

    现在明明有不错的产品，事情的性质就不一样了。

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