三元厂区的规模，沿着高速铁路线，覆盖两侧2～4公里，听起来有些离谱。

    但三元农业是集体所有制中的混合所有制。

    它区别于官企、私企、合资、外资等等，主要由携带生产资料的农户、拥有技术的技术员、出资的股东、拥有管理能力的管理者构成。

    可能会有人说，这不就是私企吗？

    不，这里面涉及村集体。

    虽然东方的土地国有化，但在实际操作中，农村土地的所有权归集体经济组织所有，农户则拥有土地的承包经营权。

    农户以生产资料的形式，把土地并入三元农业厂区，农户成为正式工，且这类农户在三元农业中的占比，达到50%以上，三元农业就成了集体所有制。

    在集体所有制中，成员之间关系密切，出资后股权不能转让，整体规模十分庞大，共同生产，自负盈亏，按劳分配，年终分红。

    换句话说，三元农业是职工们赖以生存，延续生活的地方。

    虽然三元农业依旧挂着公司的名字，也有法人代表，但严格来说，它已经不是公司。

    是本地生产者，形成的小型社会。

    只是企业构成还涉及外来股东、外来技术员、外来管理者，因此三元农业又叫混合所有制。

    也因此，高速铁路两侧2~4公里的土地，是村民们拿着国家给予的土地承包权，充入集体的生产资料。

    这些村民，以归属地为单位，基于三元药店形成一个个小集体。

    比如乡镇企业化的产物，韩垓生产队、佛陀庙生产队、旧县乡生产队。

    比如独立出乡镇的产物，南河夏邑太平镇合作社、高速铁路沿途站点形成的合作社。

    而这些小集体，以地市为单位，沿着高速铁路线，又形成一个‘大集体’，也就有了‘三元厂区’。

    所以你不能说三元农业持有多少土地，拥有多少职工，招募了多少安保。

    应该说有多少个‘集体’，参与进来。

    别看这两段话的意思差不多，实则本质上天差地别。

    企业持有土地，叫土地承包，不管村民收益，叫私有经济。

    小集体加入进来，村民参与生产，享受收益，叫集体经济。

    如此，三元厂区的规模，沿着高速铁路线，覆盖两侧2～4公里，是合法合规，且合理的存在。

    上级对此暂时还算满意，因为可以解决三农问题。

    当然，三元农业如此庞大，但依旧不是官企，更不是全民所有制。

    全民所有制是东方全部人民所有，目前早就没有这种企业，否则整个东方的人们，都可以拿到分红。

    官企是地方出资，叫地方官企；京城出资，叫央企。

    无论官企，还是央企，管理者都是‘官’，属于领导，有级别。

    所以这俩经常自诩全民所有制，实际不是。

 

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