只是在前两场比赛中，简森·巴顿的发挥很糟糕，别说是拿到分站冠军，就连领奖台都登不上去，着实让车队管理层大失所望。

    还好在F1中国大奖赛，两位迈凯轮车队都展现出极其强悍的硬实力。

    如果保持住这个状态跟发挥，迈凯轮说不定能超越红牛，赛后跃居车队积分榜首！

    “老沙，对手都不再隐藏实力，不知道向北会不会感受到压力。”

    解说李冰没有了之前那种信心十足的语气，确实赛道上形势变化朝着无法预料的反向发展。

    赛前谁又能想到，开着中游性能威廉姆斯赛车的巴里切罗，他能超越舒马赫的赛道记录？

    “车队应该不会把圈速排行告知他。”

    “不知道，就没有压力。”

    沙彤摇了摇头，说出了最大可能性。

    车手们在驾驶过程中，无法实时知道围场的圈速跟排名。

    甚至于很多车手在赛后第一时间，都无法准确判断出自己的排名，做出各种欢呼庆祝胜利的动作之后，才被告知罚时或者取消成绩等等，空欢喜一场。

    陈向北是个新人，就算这几场比赛下来，展现出非常稳定的心理跟情绪状态，车队也不会在这种情况下告知对手成绩徒添压力。

    沙彤说对了常规操作，可他却不了解HRT车队的特令独行。

    奥德托看到对手成绩之后，想都没想就按下语音通话键说道。

    “北，局势有了些变化，保守方案可能无法保证晋级Q3。”

    “什么意思，其他车手很快吗？”

    陈向北随口反问了一句。

    “嗯，最快圈来到了1分32秒015，并且中游车队的巴里切罗跟库比卡速度很有竞争力，他们将抢夺晋级Q3的十个席位。”

    F1排位赛晋级名额，始终都是一个萝卜一个坑。

    有几支上游车队，就得预留出几个晋级名额，除非发生意外。

    四大车队往往就要占据八个晋级名额，如今巴里切罗跟库比卡展现出竞争力，就意味着剩下最后两张车票僧多粥少，陈向北的一练榜首圈速，已经快要落到二练的关门线附近了。

    “知道了。”

    “这么平静，还能更快？”

    奥德托带着调侃语气反问了一句。

    他之所以告知陈向北对手圈速，就在于这一年多相处下来，奥德托知道中国小子有多么强大的抗压能力。

    只是陈向北的反应冷静可怕，还是让他有些意外。

    “车有多快，我就能开多快。”

    耳机里面传来陈向北狂妄的宣言。

    就在车队成员以为这样通话结束的时候，陈向北的声音再度响起。

    “就算车不够快，我也能开的更快！”

    随着这句话出

本章未完，请点击下一页继续阅读