nbsp;   “那为什么不按照常规的中低下压力方案？”

    陈向北反问一句。

    其实早在奥德托说特鲁利采取中等下压力方案的时候，他就感到有些不解，这并不是东海国际赛道的常规调校。

    只是自己跟特鲁利关系有些尴尬，不好贸然去询问跟插手。

    否则哪怕是好意，很多时候也并不会被别人接受，更容易被误会成一种指导跟炫耀。

    现在搭上话题，刚好可以解答疑惑。

    面对陈向北的询问，特鲁利脸上神情有些难堪。

    让一名F1车手，承认自己驾驭不了新升级套件，特别陈向北还跑出优异成绩的前提下，是一件非常伤自尊的事情。

    换作之前的特鲁利，就算打肿脸充胖子，他也不会说出实情。

    可如今的他犹豫片刻过后，开口回道：“我不习惯转向过度。”

    简单的一句话，陈向北瞬间就明白了他的难处。

    “你可以试试常规中低下压力调校方案，然后再微调前后弹簧跟防倾杆。”

    “前轮中等偏硬，后轮采取偏软的防倾杆，同时使用4°左右负外倾角，来抑制住赛车的甩尾摆动。”

    “这样既能保持长直道的尾速，也能一定程度上保证弯道的抓地力跟稳定性。”

    听着陈向北的调校方案，特鲁利脸上表情十分复杂。

    他不知道这套方案是否有用，可陈向北说的如此详细跟精准，不像是信口开河的样子。

    如果按照他的调校方案，真能做到适配自己驾驶习惯的话，那对于特鲁利的世界观无疑是颠覆性。

    毕竟自己开了六年的东海国际赛道，理解程度还不如一名完全没有开过的新人，这到底是怎样的赛车天赋，才能做到陈向北这种程度？

    “怎么，不信吗？”

    看到特鲁利没回答，陈向北海以为对方在怀疑自己。

    就在这个时候，陈向北的赛车预热已经完全，第一节练习赛的倒计时开始。

    “反正也是练习赛，你可以试试看。”

    陈向北没时间解释，抛下句话后就戴上头盔，坐进了TF110的座舱。

    “索特，按照北的方案进行调校。”

    特鲁利朝着比赛工程师嘱咐了一句。

    他并非是怀疑陈向北，更多是一时难以消化跟吸收。

    并且陈向北说的没错，练习赛本身就是用来测试跟调校，试试看没成本。

    “向北君，你对调校方案非常滑，练习赛注意安全。”

    发车前泽野弘树提醒了一句，奥德托的调校方案无法更改，只有陈向北自己注意。

    反正站在他的角度，这种调校方案过于危险，简直没考虑车手的安全问题。

    “难道比下雨还滑吗？”

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