; 真要豁出去一切发动攻势，想要挡住他并不容易。

    “FUCK，库比卡到底怎么回事，从进攻车手北变成了防守科瓦莱宁？”

    见到赛道上局势的变化，雷诺领队布利尔感到无法接受。

    揭幕战第一次库比卡超车失误，还能用“大意失荆州”来辩解，当时没人知道陈向北的深浅，谁也料想不到一个中国新人有如此实力。

    排位赛轮对轮反超，说实话已经对库比卡形象造成打击。

    不过那终究是排位赛，真正的胜负手还得看正赛。

    现在又一次被陈向北给甩开，布利尔已经找不到任何借口。

    雷诺车队签约库比卡，把他视为下一个阿隆索当建队核心使用，现在却跟莲花车队科瓦莱宁坐一桌，真是让雷诺车队管理层难以接受。

    “领队，我认为库比卡出现了心理问题，刚才出弯加速阶段很明显迟疑。”

    “就算超车失败，也不应该出现这种情况，连续失利对他的打击很大。”

    运动经理尼尔森说的没错，库比卡确实处在道心破碎的边缘。

    “气势”这种东西虚无缥缈，很多时候就像是一种玄学。

    但它确确实实存在！

    接连的失利，让库比卡潜意识里面，没有了对自己超车胜利的绝对信心。

    再加上揭幕战冲出赛道，他本能的不敢跟陈向北硬拼，同样全油门过弯决一死战。

    犹豫，就会白给！

    放在数百公里时速的F1赛车里面，哪怕仅仅迟疑0.1秒，都会被前车给远远甩开。

    相反，陈向北破除了曾经对F1车手的敬仰光环，培养出了一股势不可挡的自信。

    从一开始，他就坚信自己能吃定库比卡！

    趁着库比卡跟科瓦莱宁缠斗的时机，陈向北竭尽全力追赶前方的特鲁利。

    T3、T4、T5……

    随着一个个弯道的过去，陈向北跟特鲁利的车距不断拉近。

    可能是感受到背后队友传来的压迫感，特鲁利没有再选择跟车保胎，相反直接朝前车罗斯伯格发起猛烈的攻势。

    他很清楚这位年轻德国车手的短板，那便是慢热！

    用最快跟最猛烈的进攻，造成罗斯伯格压迫性失误，才是甩掉陈向北最正确的方法。

    这一刻有动手想法的不仅仅是特鲁利一人，排名第五的舒马赫，同样对迈凯轮车队的巴顿展开攻势。

    什么卫冕冠军跟新王？

    放在舒马赫面前毛都不是！

    至于前排的斗争更加激烈，汉密尔顿跟维特尔这两位新生代车手佼佼者，谁都想要成为围场下一个十年的统治者。

    第三节排位赛被绝杀杆位，维特尔无法接受这样的结果。

    他要证明自己才是最强者！

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