;  只是赛道上的这一幕，却让现场沸腾了起来。

    “没什么好说的，就是干！”

    “看来我真是低估了陈向北，他要是个软柿子根本就成为不了F1车手！”

    “陈向北真他妈硬，这才是中国爷们的血性！”

    中国观众跟陈向北支持者激动万分，很多人都站起身来高呼。

    确实在这个时代，极少能看到孤身征战海外的中国运动员，有着如此强硬跟血性的表现。

    赢不赢先不说，至少陈向北不怂！

    与此相对应的便是澳洲跟欧美观众，他们看着苏蒂尔撞车更加气急败坏起来。

    这下不仅仅是指责陈向北狂妄，还强调起他的危险驾驶属性。

    中国小子参加的两场大奖赛，就引发了两场赛道事故，很多时候压根就是奔着撞车去的。

    当然，对此陈向北毫不在意。

    苏蒂尔把撞车当做威胁手段的那一刻起，就得承担相对应的后果。

    他以为老子会怕？

    “各位观众，15号车手苏蒂尔发生了赛道事故，根据赛事中心的指令第一场练习赛提前结束。”

    “这场事故真是出乎意料，只能说苏蒂尔有些冲动，北则极其强硬，希望接下来赛事车手们都能保持冷静。”

    赛事解说雷德打了句官腔，没有偏向于任何一方。

    只是关掉话筒之后，他还是朝着普罗斯特说道：“教授，北的赛车速度明明领先苏蒂尔，他却选择在最后长直道阶段超车，并且感觉有放慢提速的嫌疑。”

    “你认为他有没有故意的心理？”

    这句话语要是公开说出来，算是相当于严厉的指控，FIA会立马介入事故调查。

    面对雷德的问题，普罗斯特淡淡一笑道。

    “就算北有故意心理，他还能操控苏蒂尔恶意变线吗？”

    在普罗斯特看来，现场部分车迷跟雷德的指责，都忽视了一个前提。

    那便是苏蒂尔才是这场事故的主导者！

    你不能发生了意外，就搞谁弱谁有理那一套，把责任全部推给车手北。

    要知道苏蒂尔是名老将，陈向北才是那个新人，他应该对自己的挑衅行为负责。

    普罗斯特的反问，让雷德有些哑口无言，确实很多时候偏见已经形成了一座大山，中国新人稍微强硬一点就有很多人接受不了。

    事实上陈向北确实没有故意的想法，毕竟强硬归强硬，他还不至于恶意撞车，去做这种有违体育道德的事情。

    更多在于陈向北摸索到了部分赛车特性，那便是整车下压力的大幅度降低，自然意味着长直道尾速能得到大幅度提高。

    要知道F1赛车单论绝对零百加速性能，以及最高极速性能，其实是不如某些超跑。

    一方面是受限于技术规则，F1赛车性能被加了种种封印，相反超跑就没有这个顾虑。

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