nbsp;阿尔伯特公园环绕湖面建造，风景优美宜人的同时还带来了湖风。

    炎热环境下凉风吹拂人会感到很舒适，但突然产生的横向侧风对于赛车的操控可能就是“致命”。

    同样的弯道，同样的驾驶方式，同样的方向盘角度，有风跟没风会对赛车行驶路线造成偏移。

    这个偏移幅度不是很大，可能只有区区一两厘米的样子，除了车手本人之外，几乎外界察觉不出来有任何变化。

    可对于挑战操控极限的F1赛车而言，一两厘米就会决定弯道能否顺利通过！

    轻则刮碰护栏，重则失控打滑上墙。

    并且相比较温度跟雨，这种至少还在可控范围之内的变化来说，风的速度完全不可预计。

    上一秒没有，谁也不敢保证下一秒会不会有。

    抵抗风很多时候不单单看车技，更多考验车手的感知跟经验。

    并且阿尔伯特公园赛道的高横向负荷，也是由各种“风”引发，对赛车稳定性调教要求很高。

    特鲁利只是简单说几个单词，一方面在于他跟陈向北处于竞争关系，很多东西不想细说。

    另外一方面在于，这种东西也没办法细说。

    能不能解决问题，全凭车手自己的悟性。

    意识到这一点之后，陈向北没有再继续走赛道，转而返回了下榻酒店。

    第一时间找奥德托要了历年阿尔伯特公园赛道气象资料，同时还把观看比赛录像的重点，从车手走线上面转移到侧向滑动的处理。

    很多东西确实需要丰富的经验才能处理，不过同样有方法去学习！

    周四走赛道陈向北没有前往，依旧留在酒店里面钻研资料。

    见到这反常的一幕，布里亚托利带着不解开口问道：“奥德托，北怎么了？”

    花布属于那种严格把管理跟技术区分开的人，哪怕他很强势期望掌控一切，却不会在车技方面去指手画脚，全部都是交给奥德托为首的比赛工程师团队。

    以至于他压根不知道，陈向北钻研一些什么东西。

    “他摸到了阿尔伯特赛道的精髓。”

    奥德托淡淡回了一句。

    风、雨、温度这三点，并非只有特鲁利一人懂，围场从业数十年的奥德托同样懂。

    他原本打算周四走赛道的时候，实地跟陈向北去讲解注意特性，没想到这小子自己提前领悟到了。

    北的赛车天赋，确实高得可怕！

    “精髓？”

    布里亚托利愣了一下，没搞明白奥德托打的什么哑迷。

    不过听起来应该是好事，那陈向北做什么就变得无关紧要。

    只看结果，不看过程，才是花布的人设！

    3月36日周五，澳大利亚大奖赛首节练习赛时间。

    还是按照以往的习惯，陈向北早早起床就做

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