p;曾经陈向北给她的第一印象，就是一个有些腼腆谦虚的传统中国车手形象。

    这几天赛道上的风格，以及今天晚上的事件，让她见识到完全不同的陈向北另一面。

    特别是他挺身而出的时候，艾米莉真觉得挺MAN。

    两人坐在车上没有太多交流，直至停在艾米莉下榻的酒店门口。

    解开安全带准备下车的时候，艾米莉终于鼓起勇气说道：“北，其实我一直在想如果有机会的话，你跟莱科宁在WRC跑一场，说不定真能击败他。”

    “你不仅仅能比肩世界冠军，还能战胜世界冠军！”

    艾米莉没忘记科瓦莱宁那句挑衅的话语，对方凭什么认为北就一定弱于莱科宁？

    至少在她知道，陈向北拉力车技有多么惊人！

    “谢谢，早点休息。”

    陈向北笑着回了一句，其实某种程度上艾米莉没说错。

    自己上辈子跑WRC最巅峰的时刻，已经达到了争冠的程度，这点在排名上要领先基米·莱科宁。

    只不过那都是过去的事情了，这辈子陈向北已经进入了F1围场，他的目标变成了征服这座车坛巅峰。

    “好吧，那我们下次再见。”

    艾米莉摆了摆手，语气略显有些失落，下车朝着酒店大门方向走去。

    当她再度转身回望的时候，陈向北的车尾灯远去消失在夜空之中。

    彻夜的狂欢影响到了HRT车队的转场效率，原本第二天要全部打包完毕的设备，只能被迫延迟到了第三天，从而导致没能赶上联合运输的机队。

    要知道F1车队转场是一场声势浩大的工程，人员什么的就不用提了，单单各种设备数量就极其夸张。就拿车队通话系统来举例，光是电台就高达几十台之多。

    然后还得搭配上百套无线通讯设备，无线网络基站等等，这样才能保证数公里的赛道上面，任何角落都不存信号盲区，车手能清晰接受到车队指令，并且进行双向通话。

    除开电子设备，车队消耗品占据着转场大头。

    比如数十套轮胎，数千升燃油，以及数百升机油跟冷却液。

    再加上食物、器械以及其他杂七杂八，整体数量能高达数十吨。

    统一租用机队，能降低转用成本，错过的话只能单独包机。

    可以说这一场赛后狂欢，付出的代价远比想象中大，更是对本就不富裕HRT财政雪上加霜。

    唯一还算幸运的地方，那便是跨越洲际的比赛将间隔两个星期，意味着HRT车队有着充足的时间，否则还会顺势影响到澳大利亚大奖赛的设备安装。

    也正因为间隔较长，陈向北没有第一时间前往澳大利亚，而是返回了英国的车队总部，借助那里的设备进行高强度模拟驾驶训练。

    就跟巴林萨基尔赛道一样，澳大利亚的阿尔伯特公园赛道，陈向北同样没有跑过！

    并且巴林赛道占据着揭幕战优势，陈向北能利用冬歇期休赛阶段，尽可能进行高强度赛车模拟器练习，来弥补经验上面的缺失。

    主要精

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