赛车的动态平衡变化，知道某些走线操控的极限在哪里。

    再去看其他车手比赛视频，就有着别样的领悟。

    特别是现在处于上升期的维特尔、汉密尔顿，罗斯伯格，以及处于巅峰期的阿隆索、巴顿等等，都能给陈向北带来进步。

    酒店的夜晚很平静，外界却掀起了一场舆论风暴。

    作为全球最具影响力的赛事之一，F1揭幕战排位赛成绩各路媒体都报道了出去。

    观众们惊讶的发现，赛前名不见经传还被暗示靠付费获取席位的中国车手，居然拿到了全场第七的排名，力压了一众知名车手！

    特别是BBC趁着热度，还专门给陈向北写了一篇专题。

    《最强新人已经出现，中国车手北能成为赛季黑马吗？》

    这篇文章标题看似称赞，实则内容充斥着明褒暗贬，并且还拉踩了一众车手，强调陈向北出站期间对苏蒂尔的冒犯动作，突出英国传统的拱火跟搅屎棍风范。

    第二天早上早餐会，布里亚托利叼着一个雪茄，看着手中关于对陈向北描写的报纸，脸上充斥着满意的笑容。

    “北，BBC报道里面，你真像是一个恶霸。”

    “插队不是你下达的指令吗？”

    陈向北没好气的回应一句。

    “NO，NO，NO，我仅仅是暗示。”

    布里亚托利摇晃着手指，当即否认了陈向北的“指控”。

    紧接着花布脸上浮现出“诱惑”笑容道：“承认吧北，其实你内心跟外表存在着很大反差，骨子里面充斥着桀骜不驯跟叛逆。”

    “我只是让你释放天性，成为真正的自己！”

    正常情况下面对布里亚托利的各种蛊惑跟PUA，陈向北始终保持着清醒的头脑，对这个意大利老流氓十分警觉，避免出现被他卖了还帮着数钱的场景出现。

    但是他这句话，陈向北却沉默了。

    赛道上的各种激烈对抗，反倒能让自己血液沸腾，甚至可以说享受处于舆论的风口浪尖。

    外表的谦虚，隐藏不住骨子的“叛逆”。

    就如同很多人常说的那样，陈向北不像是传统的亚洲车手，更不像是一个标准的中国运动员。

    就在陈向北愣神的时候，奥德托已经领着团队成员进来。

    “北，现在商定一下首发策略吧。”

    新赛季FIA取消的加油政策，意味着现在策略组仅剩下轮胎策略。

    主要决策方向，就是确定正赛进站次数，简称“几停”。

    正常情况下，F1轮胎寿命放在工程师眼中，其实远比大众认知的要更短。

    就拿最常用的软红胎来例，理论寿命只有八圈！

    对，你没有看错，红胎只能跑四十公里。

    第一圈就是车队策略组眼中的“黄金圈”，抓地力能达到峰值。

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