nbsp;就如同詹姆士说的那样，能感受到围场圈速的提升，以及车手们愈发认真起来。

    无论如何，他都不相信一位中国新人，能从“御三家”手中抢到排名席位。

    抢索伯、威廉姆斯的位置，难度要远远低于抢法拉利跟迈凯轮的排名！

    “那你认为北能排在第几？”

    “最多第九，四大车队他一个都斗不过。”

    这次埃米尔给出了肯定答案。

    随着梅奔入场跟雷诺掉队，法拉利、迈凯轮、红牛跟梅奔，已经事实上成为了目前围场内四大车队。

    前八位置可谓是固诺金汤！

    就在两人聊天的时候，罗斯伯格赛车冲线，超越了陈向北的圈速排名第四。

    看到这种情况，埃米尔脸上流露出胜利者的笑容。

    在他看来，接下来几位老牌车手，将会把这一幕给重现！

    只是很遗憾，埃米尔想象中的画面没有出现，舒马赫不敌队友排在了第七。

    简森·巴顿更是拉胯，直接慢到了第十。

    唯有马萨速度非常快，超越陈向北来到了第二。

    伴随着二练倒计时停表，陈向北跌落两位排名第六，特鲁利则顺势掉到了第九。

    “陈向北NB，Q2上升排名了！”

    “首秀晋级Q3，再度开创了中国赛车的历史！”

    “我感觉北的实力远超预计，说不定真能做到发布会的狂言，正赛也能排名前六！”

    看台上陈向北的粉丝跟支持者都十分震惊。

    赛前最乐观的预计，不过是陈向北能晋级Q2就满足了。

    结果陈向北不仅晋级Q3，还稳步提升来到了第六的位置。

    难道说下一个天才新秀，真的要来自于中国？

    HRT车队P房里面，车组成员的情绪同样很兴奋。

    身为一支新车队，双车晋级Q3让他们看到了竞争力。

    要知道HRT车队除了超级亚久里部分成员之外，其他成员则是来自于丰田跟雷诺。

    丰田在上个赛季，已经步入了中流集团，雷诺更是称得上老牌“御三家”。

    人往高处走，水往低处流，没有谁希望自己呆在一支垫底车队里面任事。

    说句现实点的话，法拉利车队出去的工程师，大家都会高看两眼。

    什么卡特汉姆、维珍、超级亚久里成员，车队要是倒闭了，想要入职其他车队再就业都有些困难。

    双车Q3，毫无疑问有了中游车队的实力！

    车组成员里面，唯有策略组相对比较冷静，他们能看到更多的赛车遥感数据，以及车手在每个弯道的发挥。

    陈向北跟特鲁利之间，很多弯道速度已经重叠，意味着两人达到了相同的瓶颈。

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