不管陈向北是主观还是被动，豪言壮语从嘴中说出去了，遭受群嘲也很正常。

    赛车运动好就好在引擎声足够炸裂，全速运转的情况下不亚于小型喷气式飞机的噪音，外界任何反应跟倒彩车手都听不见，丝毫影响不到心态变化。

    巴林赛道目前的最快单圈记录，是由舒马赫在04年跑出来的1分30秒252。

    陈向北技术检测圈开的很慢，两分多钟才跑完。

    虽然没有任何加速跟计时，陈向北依旧能感受到赛道很滑，准确形容是特别滑！

    “北，扫一圈地感觉如何？”

    奥德托的声音从耳麦中响起，他让陈向北率先出站练习是有原因的。

    扫一圈地是F1里面的“术语”，也能称之为黑话。

    每场F1分站大奖赛开始之前，赛道使用率比较低的情况下，赛道上会比较“脏”。

    这种“脏”不是说有多少垃圾，更多指缺少轮胎脱落的橡胶颗粒，抓地力相对而言较低。

    特别是巴林这种沙漠赛道，哪怕赛前再如何清扫，只要稍微起风空气中都会弥漫着沙尘，第一个出去扫地的车手就能感受到如同溜冰般的滑动。

    “很滑。”

    “记住这种感觉，排位赛跟正赛不要上墙。”

    只有让陈向北有足够的认知，他才会在比赛中谨慎判断。

    “奥德托，需要我进行测试项目吗？”

    “不需要，熟悉赛道就好。”

    奥德托拒绝了陈向北的提议，很多东西不能操之过急。

    F1不是低级别方程式，它没有任何失误的空间，就连观众都等会车手容忍度非常低。

    新秀的身份不是什么免死金牌，一旦出现失控上墙的场面，将迎来铺天盖地的嘲笑跟讥讽，就如同国内那个著名“导演”形容词。

    很多新秀车手扛不住压力，迫切想要挽回形象跑出好成绩，往往这种心理状态之下会出现一撞再撞的场景，陷入一种无法自拔的恶性循环。

    直至被车队放弃，黯然退出F1围场。

    类似的情形不是孤例，甚至于就连老车手都无法避免。

    比如说佩雷兹、里卡多这些曾经赫赫有名的车手，离开围场之前心态完全崩了，跑出来的成绩惨不忍睹。

    偏偏竞技体育，还不会给他们调整的时间，自然一崩到底。

    陈向北听不到全场的倒彩跟嘲讽，站在车队P房的奥德托却听的很清楚。

    虽然他知道陈向北不是什么玻璃心，但那些退出F1围场的天才少年们，谁又天生是个玻璃心呢？

    还不是在一次次打击重压之下才崩溃。

    F1有着充足的练习赛时间，同时车队还有特鲁利可以分担测试项目，奥德托揭幕战对陈向北的要求很简单。

    那就是体验真实的赛道！

    

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