181 找到调校的方向 (5/5)
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节点二二 ↓

赛车极限功率最强并不等同于最快。

    相反输出模式跟扭矩曲线配合气动,有着意想不到的效果。

    很多东西只有测试,才能验证结果。

    设计总监怎么可能畏畏缩缩,对于他们而言,慢就等于失败!

    “OK。”

    布里亚托利点了点头,然后对陈向北下达指令道:“北,推一圈。”

    “推一圈?”

    陈向北反问了一句,车队前面还一直强调保护引擎,怎么突然下达完全相反的指令。

    “没错,拿出你的速度,推一圈。”

    “COPY。”

    没有过多的质疑,陈向北给出坚定的回答。

    虽然他看不到完整的赛车跟引擎数据,但是却能感受到这辆TF110赛车,仿佛开的更为顺手跟舒服。

    为了避免这是自己的错觉,陈向北很想去挑战下赛车极限。

    只是考虑到车队现状,无奈按捺住蠢蠢欲动的心思。

    现在布里亚托利告诉自己可以“开快车”,那还犹豫什么?

    一脚油门下去冲过起点线,陈向北再次开启了全力的飞驰。

    他的这个激进表现,吸引了维修站很多工程师目光,毕竟HRT车队已经爆缸过一次,这么快又开始全速推进,真就不打算跑完整个冬测了吗?

    “车手北又推了,中国小子真是有激情。”

    “HRT车队解决爆缸问题了吗?看来他们研发实力还挺不错。”

    “按照HRT车队这个测试强度,恐怕得准备十套动力单元才够用吧。”

    相比较普通工程师的看戏,红牛车队的纽维脸色却逐渐凝重了起来。

    他隐约意识到HRT车队研发团队,已经摸索到了动力单元跟废气扩散器配合精髓,否则不会这么激进的进行赛车测试。

    这一点从陈向北过弯速度就能体验出现,单单前面这几个弯道,中国小子车速已经全面超越了去年的杆位!

    如果一切猜测属实的话,那么车手北这一圈用时会很夸张!

本章完

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