眼见证。

    很多东西听来的跟看到的，给人带来的冲击有本质区别。

    再加上克拉斯是F1解说嘉宾，见识过这个星球上最顶级的速度跟车手，F3级别的“惊喜”在他眼中，就跟小孩子过家家差不多。

    “北这一圈至少练习赛前三。”

    听到詹姆士这句话，克拉斯嘴角流露出一抹嘲弄。

    还没跑就预订前三，真当欧洲车手无人？

    就算詹姆士跟这个中国小子熟络，他这偏袒的也有些过分了。

    “我不信。”

    非常简单的回绝，克拉斯不相信陈向北一圈就能前三。

    “那就让我们拭目以待。”

    詹姆士没有争论，他相信自己的直觉！

    赛道上面陈向北的暖胎已经接近尾声，陆陆续续有着其他车手驶上主赛道展开练习。

    这一刻不仅仅是现场镜头锁定在陈向北身上，围场包括F1在内的数十支车队工程师的目光，同样放在了场上的13号赛车。

    特别是威廉姆斯爵士，正目不转睛的盯着大荧幕，眼神中充斥着一副复杂情绪。

    要知道论最早关注陈向北的F1管理层，就连罗斯·布朗都得往后稍稍，早在陈向北跑第一场雷诺赛事的时候，威廉姆斯爵士就站在银石赛道的VIP包厢观战。

    只不过那时候的他，拒绝了斯塔勒的推荐，没有把陈向北放在车队储备名单里面。

    倒不是说他轻视或者歧视亚洲人，事实上现在威廉姆斯车队里面，就有着来自于日本的车手中岛一贵。

    陈向北跑东望洋赛道的走线数据，还是参考了这名“车二代”。

    主要在于陈向北的成长速度太过于夸张。

    谁能想到一个卡丁车履历接近空白的中国新人，大半年时间就跳级到了F3，并且通过斯塔勒的透露跟试车成绩，陈向北还打算通过垫场赛进军F1。

    换作半年之前，哪怕威廉姆斯爵士在F1围场浸淫已久，都没有见过这么离谱的操作，这个中国小子纯属在痴人说梦。

    如今再看，陈向北不知不觉已经走到了F1的门槛面前，他创造了属于自己的奇迹！

    中国小子，能迈过最后一道门槛吗？

    没人知道这个答案，赛道赛道上的引擎声已经响彻天际，伴随着陈向北经过起始线，他已经做到了全油门的动态起步！

    发车长直道前的T1弯，就是一个难度极大的V字形回头弯，并且还是一个下坡。需要车手在入弯前一百米就开始制动，否则等到入弯的时候根本调不过来车头。

    更为挑战的一点就在于，它还是起步的一号弯，意味着正赛车手们都得拼尽全力去抢过弯线。

    直道速度慢了，就得被对手超越。

    直道速度太快，V字弯面前又刹不住。

    刹车踩重了，轮胎会锁死，对使用寿命影响极大。

    刹车踩轻了，毫无意味就直接冲出

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