6辆赛车的规模，怎么都是避无可避！

    通过转播画面见到这一幕，泽野弘树皱着眉头说道：“奥德托领队，时机好像并不太好。”

    “没有绝对的好时机，需要北自己去发现跟把握。”

    奥德托语气很平淡，他早就料到了会有这种场面出现。

    只是奥德托还有一种场面没有料到，那就是频发的赛道事故！

    偏向于排位赛的极端调校，意味着是绝对速度取向，下压力减少操控难度将会大增。

    陈向北完成常规暖胎圈，就在他展开自己飞驰圈的时候，赛道上面出现了一面不允许超车的黄旗，有车手发生了擦碰事故。

    等到被安全车带了一圈恢复绿旗，陈向北以为这仅是个例，展开自己第二个飞驰圈即将要冲过终点线的时候，赛道上再次出现了一面黄旗，有两辆赛车弯道发生了刮碰。

    “我真是服了，没那个实力就不要卡点发车！”

    “这是什么情况啊，事故率有点高了吧。”

    “正常，东望洋赛道就是如此。”

    “车神北刚才马上就要过线了，这下飞驰圈又报废了！”

    观众席响起各种抱怨跟惋惜的声音，排位赛就这么过去三分之一，陈向北连一个有效飞驰圈都没有做出来。

    “罗老师，看来很多车手偏向于排位赛的极端调校，并不是什么明智的选择。”

    解说李冰开口说了一句，他也在心里面替陈向北着急。

    东望洋赛道本来就抓地力偏弱，极端调校再加上行车线橡胶颗粒掉落不够，车手们操控赛车的难度大增。

    不是每一名车手，都是莫他拿这样的地头蛇，他们中大多数跟陈向北一样第一次接触东望洋赛道，有些过于高估自己的实力。

    “泽野，现在轮胎损耗多少？”

    陈向北TR询问了一句，两圈飞驰被废，再加上暖胎圈跟被安全车带了两圈，软胎差不多已经过了抓地力的峰值。

    “前轮百分之四十二，后轮百分之五十五。”

    “向北君，轮胎抓地力进入衰退期，是否进站换胎？”

    “我打算拼一圈。”

    陈向北拒绝了泽野弘树的建议，换胎又得进行暖胎圈，再加上随着排位赛的时间减少，出站飞驰的赛车越来越多，他不想浪费时间。

    “收到。”

    泽野弘树没有强求，陈向北轮胎性能虽然相较于峰值下降了，但是损耗程度还能再推一圈飞驰。

    只不过就在这个时候，陈向北的耳机里面，传来了奥德托的声音。

    “北，进站换胎。”

    要知道正常情况下，领队跟比赛工程师不会出现截然相反的指令，奥德托冒出这句话让陈向北有些不解。

    “奥德托，我感觉轮胎还能跑。”

    “北，执行指令！”

    没有解释，奥德

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