也没必要无视。

    更何况，国内喜欢欧美音乐的用户不在少数，尽管摸不准此举能为智能音箱带来多少销量，但做总比不做强。

    另一边。

    和谈被拒的李彦洪，最近几天都在忙着寻找投（冤）资（大）人（头），嘀嘀打车的补贴一停，日均订单量便开始了下滑，当前已跌至每天60万单。

    可让李彦洪独自投资，他又觉得风险太高。

    BAT三巨头里，企鹅和阿狸都站在了快的打车那一边。

    国资机构中，华科和华信为快的打车出钱出力。

    外资公司里，高盛和DST选择站队快的打车。

    留给千度网的机会少之又少，一番沟通下来，只有苹安和IDG资本表现出了投资意向，但让李彦洪火大的是，这两家公司的对接人，均不认可80亿华元的估值。

    顶多只出60亿的报价！

    换而言之，千度网E轮融资的12亿，不到一个月，就得缩水四分之一。

    李彦洪当然不肯！

    双方的谈判就僵持住了，谁都不愿意让步。

    谁曾想君联资本拿着优先退出的合同条例，主动找到了IDG资本，将嘀嘀打车8.1%的持股比例，以5亿华元的价格卖出，估值仅60亿出头。

    朱南立投资嘀嘀打车的心思本就不纯，在柳毅青坐上高盛亚洲董事总经理的位置后，立马就对嘀嘀打车CEO的职位失去了兴趣。

    一来一回，君联资本赚了一个亿，并成功套现跑路。

    得知这一消息后，李彦洪差一点去联系IDG资本的熊小鸽，想把千度手里的股权也卖给对方。

    至少熊小鸽的报价比陈延森有诚意！

    可他想了想千度网的LBS事业部以及O2O战略布局，长叹一声后，又把心里的负面情绪强行压了下去。

    一时成败不算什么，嘀嘀打车还没走到认输那一步。

    千度网不缺钱！

    再三权衡后，李彦洪决定追加投资。

    第二天上午，在他的强力推动下，千度网再次向嘀嘀打车注资8亿资金，估值与E轮持平。

    这一次，李彦洪没敢挑衅程伟星，喊来向海龙聊了三四个小时，核心策略是：不与快的打车硬拼，降低补贴，将资金用于产品功能提升及运营范围扩张上。

    “老板，我也不想和程伟星硬碰硬，可嘀嘀打车的业务每增加一个新城市，第二天快的打车就追来了，贴着我们打。”

    向海龙苦笑着说。

    “把心思放在乘客和司机端的使用体验上，活动补贴暂停，等嘀嘀打车积攒到充足的订单规模和履约能力再说。”李彦洪模棱两可地交待道。

    一言蔽之，减少补贴，扩大服务区域。

    向海龙见李彦洪态度坚决，便不好再劝，他心里清楚，老板对自己已有不满的情绪，再多说几句，恐怕工作不保。

    在千度总部大楼里，或

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