第150章 整合座椅通风制造 (2/4)
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节点二二 ↓

高端消费市场是不会认可的。

    用直接的方法,把该自研的东西都研发出来。

    ——高端自然就成了!!

    落后行业研发和逆向研发,一直是他们星辰汽车的强项!

    放在其他车企身上。

    被卡脖子卡得欲仙欲死。

    需要花两到三年时间,才能搞定的“辅助驾驶算法”、“自研空气悬挂”、“座椅通风按摩组件”。

    对于星辰汽车来说,一年时间足矣。

    收购过程足够顺利的话,这个过程还能更短!

    …

    所以许易是挺忙的。

    不光是他,整个国内造车行业都很忙。

    大家削尖了脑袋,眼睛都杀红了,想往高端挤!!!

    燃油车大时代发展了这么多年,国产车还被按在地上打。

    如今国内供应链,终于积累得完整、有了规模。

    再加上整个国家的助力,在新能源赛道打开了一扇通往“高端”的大门。

    这玩意——

    谁先挤上去就算谁的!

    一国工业发展这么多年,只能看着别人搞“高端”,卖出“高溢价”。

    在场的众多研发人员眼神眈眈。

    除了挣钱。

    心里好歹是有点梦想的。

    那就是干出一款真正走量,又能卖上价的豪华车!

    万一真干出来了。

    以后吹比,也可以说咱是造“国产高端车”的!

    哪怕是用“冰箱彩电大沙发”硬堆上去!!

    那也算数!!

    …

    “照这么说的确是个机会,孔辉这家公司目前也是专精底盘调教领域,他们团队相信会很愿意和咱们接触。”

    “干!干的就是空气悬挂!”

    在场的研发人员眼神都亮了。

    “cdc+空气悬挂,调校不拉跨的话……甚至,还可以节省一部分底盘件成本。”

    底盘工程师程力也分析说道。

    空气悬挂相比普通钢制悬挂还有一个特点,那就是承重能力特别强。

    他们的极星电池,毕竟是磷酸铁锂电池。

    众所周知。

    磷酸铁锂电池包是很重的。

    再加上大尺寸SUV的空间,还要增加那么多配置,底盘件的承重

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