、统一标准，但阻力太大，最后都不了了之。”

    “以前是以前！”赵四语气坚定，“现在我们有‘盘古计划’的尚方宝剑，有最高层的支持，正是啃下这块硬骨头的最好时机！我们必须把基础打牢！”

    他的提议得到了与会专家的一致赞同。

    很快，两份以“盘古计划”技术规划组名义起草的方案建议书，被紧急报送至计划领导小组。

    第一份是《关于筹建“国家金属材料性能数据库”及建立统一测试标准体系的建议》。

    方案提出，以“盘古计划”为依托，联合冶金部、机械部、中科院等相关单位，首先针对当前攻关最急需的高性能合金钢、硬质合金、精密轴承钢等关键材料，制定极其严格的、全国统一的取样、制样、测试、数据处理和报告规范。

    并以此为基础，开始系统地积累、整理和验证来自各大钢厂、研究院和重点用户的材料数据，逐步构建国家级的权威数据库，面向重要军工和民用项目开放共享。

    第二份是《关于制定和实施“高精度机床关键零部件制造与验收强制性标准”的建议》。

    方案建议，以“901工程”研制的超高精度机床为标杆，逆向推导，制定远高于现行部颁标准的、针对丝杠、导轨、主轴、轴承等关键部件的材料、加工、热处理、精度检验和可靠性考核的强制性规范，并首先在“盘古计划”参与单位及其供应链内严格执行，倒逼整个产业链的质量提升。

    方案在高层会议上引起了激烈讨论。

    支持者认为这是治本之策，功在千秋。

    反对者则担忧重重：制定新标准意味着否定过去，触动无数企业的现有工艺和利益；建立数据库投入巨大，见效慢，且数据的准确性和权威性如何保证？各部门能否真正打破壁垒实现共享？

    关键时刻，赵四再次被请去参加高层协调会。

    他早有准备，利用系统赋予的卓越表达能力和对问题的深刻理解，据理力争。

    “首长，各位领导，标准的混乱和数据的缺失，就像公路没有交通规则和里程标。”

    “表面上大家都能开车，但实际上事故频发，效率低下，永远无法实现高速协同。”

    他列举了近期因数据标准不一造成的具体损失和延误，“‘盘古计划’的目标是打造工业体系的‘高速公路网’，就必须先统一‘交通规则’和‘里程标’！”

    “否则，我们造出的再好的车，也跑不快，跑不远，甚至互相撞车！”

    “投入是巨大的，但相比于因标准混乱造成的巨大隐性浪费和机遇损失，这笔投入是完全值得的！”

    “数据的权威性，正需要由国家牵头，用最严格的规范和最权威的机构来背书和建立！”

    他的论述清晰有力，切中要害，最终说服了大多数决策者。两份方案获得原则性通过。

    然而，方案的通过只是第一步，真正的挑战在于落实。

    赵四亲自挂帅，牵头组建了“标准与数据工作小组”。

    工作开展得异常艰难，阻力远超技术攻关。

    协调冶金局和机械局开会讨论统一测试标准，双方专家为了一个取样尺寸的细节争得面红耳赤，都认为自己的传统方法更合理；

  

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