“我不知道他们是怎么做到的，目前也没有相关的论文流出，我们暂时还不知道这一技术路线的详细情况，但是我知道的是，明天开始，全球在电池领域的研究格局将会被彻底打翻！”

    国内的问答网站上，也有人详细分析了海神固态电池系统，不过更多的还是注重其影响。

    “七百瓦时每公斤的能量密度，理论上不存在起火燃烧的风险，甚至循环寿命都达到了三千次，这些性能指标放在一起，对其他类型的固态电池研发以及现存的半固态电池，液态锂电池而言将会是一场巨大无比的冲击！”

    “我已经可以预料到今天开始，全球各地电池行业相关企业的股价暴跌了！”

    “很多人兴许还不明白七百瓦时每公斤，这意味着什么，这意味着数倍上涨的续航！”

    “在电动车领域里，目前的主流电池是磷酸铁锂电池，三元锂电池以及半固态电池，其中的磷酸铁锂电池以及三元锂电池目前主要应用在各大电动车厂商的中低端车型里，能量密度从一百多瓦时每公斤到两百多瓦时每公斤，电动车的综合续航普遍在四五百公里上下。”

    “固态电池在过去两年里，只要应用在海蓝汽车这种高端豪华车型上，综合续航可以做到七百多公里。”

    “今年开始，特斯拉，宝马，奔驰，比亚迪等汽车厂商的高端车型，也开始逐步应用宁代电池的半固态电池！！”

    “不出意外的话，今年开始半固态电池的应用将会进入爆发之年，越来越多的车型将会达到六七百公里的综合续航。”

    “但是现在，海蓝电池新推出的海神固态电池系统，确实打破了这一格局，采用固态电池的海蓝SR3跑车，综合续航能够达到一千四百公里，可以预料的是，凭借着固态电池的巨大能量密度优势，后续海蓝汽车的很多车型的续航都能够达到一千公里以上！”

    “最关键的还是安全性，锂电池的风险大家都知道，这几年电动车因为事故或自燃导使的起火一直都有，哪怕是海蓝汽车这种把电池安全做到了极致的汽车品牌，也免不了出现电池起火的事件！”

    “大家应该还记得，去年的时候海蓝MEV因为事故起火导致车内人员死亡的事，这也一度导致了人们对电动车安全性的担忧！”

    “但是现在，固态电池的出现，确实彻底改变了这一格局，按照徐申学在发布会上描述的，海神固态电池系统因为采用了固态的电解质，同时采用了金属碳材料作为负极材料，正极材料在发布会上没有明确说，但是也提到了使用了全新的正极材料，具体还要等大佬拿到了这个固态电池后进行检测才知道！”

    “这些新材料的应用也就导致了固态电池的巨大安全性！”

    “徐申学在发布会上说，他们的海神固态电池理论上不存在起火燃烧的可能性，而这对于电池安全而言拥有至关重要的重要\b。”

    “相对于大幅度提升的能量密度，这个安全性显然更加重要，也更值得人们关注！”

    “也许，不远的将来，海蓝电动车的电池起火事件，将会彻底成为历史！”

    电动车的电池起火，是过去多年里一直困扰着电动车行业一大难题，饶是世界顶级电动车龙头，极度注重电池安全性的海蓝汽车也无法免俗。

    在国内，偶尔都会出现海蓝汽车电池起火的新闻铺天盖地。

    在国外就更不用说了，每一次海蓝汽车的电池起火，都会引来铺天盖地的新闻报道，各种喷，各种质疑！

    这种情况在最近两年才稍微好转，因为采用了半

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