第233章 购置万吨新货轮 (3/5)
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节点二二 ↓

bsp;  “很省油吗?”杨文东问道。

    “比上一代要节省5%。”郑玉华说道:“杨生,别看这5%,如果跑的多了,一年下来是能多省几十万港元的。

    而且由耗降低最大的意义不在于那点油钱,而是能够让续航更高,负载更轻。”

    “嗯,看起来是不错。”杨文东看了下价格,说道:“就是价格贵了点,一艘要180万美元啊。”

    郑玉华说道:“这个价格的确不便宜,可货轮的价格就是如此,这样配置、性能的货船如果在欧美的话,恐怕要200-250万美元之间了。

    而且三菱船厂的销售经理也告诉我,如果买的多的话,还是有折扣的。”

    “买的多?”杨文东笑了笑,又问道:“如果我买的多,能租出去吗?”

    虽然自己旗下的工厂也有很多运力需求,但东西比较轻,路线也是固定的,用旧船就行了,投入新船反而浪费。

    新船的最大作用就是灵活性与稳定性,这种更适合那些国家大公司之间的运输要求,租赁出去是最划算的。

    郑玉华回答说道:“海运市场是在不断变化的,我根据目前的趋势来分析,未来三年,货轮还是会供不应求的;

    全球贸易也会越来越高,特别是美国一直在推动全球贸易化,连大英都不得不逐渐让步,一旦全球贸易更多了,对船的需求只会成倍的增加。”

    “行,那可以考虑多买点。”杨文东点点头。

    67年之前,自己手中的船自然越多越好,但也要考虑67年之前的经营,买多艘船,也需要都利用起来,最好前面几年就能回本,这也是船运公司的常态。

    郑玉华又说道:“三菱那边也说了,他们的合作银行也会给我们贷款,就是最多只能提供五成的抵押,还需要签署一份协议:

    一旦我们违约,他们有权在全球任何地方扣押我们的轮船,其他银行都是第二顺位债权人。”

    “5成倒是没问题,汇丰那边也答应会支持我。”杨文东笑说道:“难怪香港的银行不参与航运,日本银行有这种强制协议,这边银行可就没什么抵押物了。”

    郑玉华同意说道:“是的,而且就算船抵押给了香港银行,可就算是汇丰,也做不到跟日本银行那样,扣押海外的轮船。

    香港虽然背靠英国,可怎么着也只是一个城市,在国际地位上是远比不过日本的。”

    “其他人签了这种协议没?”杨文东又问。

    郑玉华道:“基本上都签了,除非不在日本银行贷款。”

    “那我们也一样就行了。”杨文东点点头说道,就算没这一条,他旗下的一个业务对银行违约了,也不可能不救,更不可能赖账,这样商业信誉可就全没了。

    “好的,这样就可以直接讨论买船的问题了。”郑玉华又说道。

    杨文东说道:“先安排去日本一趟吧,我肯定要看船的。”

    “好的,我来安排。”郑玉华答应说道。

    数天后,杨家别墅:

    杨文东来到卧室,看到了还在配同孩子的苏依依,此刻她正在用两根手指,逗着还在孩子抓住,然后自己坐起来,玩的不亦乐乎。


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