不太清楚了，只知道航运能一直赚钱，可怎么样才能利益最大化，就不清楚了。

    了解一位未来船王的动作，说不定也能从其行为中，得到一些有用的资料。

    “好的。”郑玉华答应说道。

    杨文东又问道：“日本那边，新船的消息怎么样了？”

    郑玉华回道：“我去了日本一趟，与日本几家造船厂沟通了下，他们的船只普遍分为两类。

    一种就是常见的标准型，便宜一点，生产速度快，也符合很多国家法律的规定；另外一种就是定制的，这就要看用户需求了，而这种一般都会比较慢，还需要设计验证。”

    “标准型的建造时间多长？”杨文东问道。

    郑玉华回道：“一般需要1年左右，快一点十个月。”

    “有相关资料吗？”杨文东又问道。

    “有的，我们也早就准备好了。”郑玉华说完，她的助理便将手中一份介绍资料递了过来。

    “中文版的？小日本的船厂倒是费心了啊。”杨文东看到介绍封面后，笑说道。

    郑玉华说道：“香港的船东，可以说是日本船厂最大的客户群体了，连英资船东，都开始不从英国或者欧洲订船，而是选择更便宜的日本船了。”

    杨文东没有急着看资料，而是问道：“现在欧美的船厂，价格都比日本高，那他们现在还有什么优势没？”

    “优势的话其实还有不少。”郑玉华想了想说道：“日本的船就是便宜，主要就是人工成本低不少，加上日本人肯吃苦，船的交货时间也比较短；

    只是目前日本造船技术还是比不过欧美的，特别是大型油轮与大型货轮，或者一些特殊的轮船，日本造船厂的经验与技术还是不太行的。”

    “嗯，”杨文东点点头。

    倒也正常，这种重工业的技术发展也是需要很长时间的，前世内地成为全球第一也花了很多年，小日本目前还在处于发展期。

    郑玉华又问道：“杨生，您是考虑去欧美看船？”

    “不是，只是问问。”杨文东摇摇头。

    或许欧美现在的高技术造船能力对以后有用，但现在的他是肯定不可能去欧美造船的。

    “我们香港一般用的货轮，日本那边的是最划算的，除非您想买什么特殊轮船。”郑玉华笑说道。

    “正常货轮就行了。”杨文东没再多说什么，而是看起了手中的资料。

    郑玉华又说道：“杨生，我来跟您介绍一下吧，这些资料也不是介绍的很详细，因为纸张大小有限。”

    “好。”杨文东自然同意，看资料了解一些专业词汇，太头疼了。

    随后，花费了十几分钟，郑玉华将几家船厂的不同船型介绍了过来。

    结束后，郑玉华说道：“杨生，我们内部比较看好的是这一款1.5万吨的dc267散装货轮，这是日本三菱造船厂最新技术的产品，上一代就质量很稳定，也很省油；

    最重要的是，内部空间设计非常合理，可以放下很多商品，甲板之上也比较平整，以后如果需要，改装成集装箱货轮，也很容易。”

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