对于国家来说，在国家航空没办法大力发展的阶段，如果港岛有一家能够站在他们这边的航空公司，带来的隐形利益是不可言喻的。

    “你想让国家帮你什么？”

    卢局长这时候认真的问道。

    李长河则是轻声的说道：“卢老，一般的商业竞争我其实不害怕，我这边资金充裕，哪怕前期亏损，我也扛得住。”

    “我最担心的，就是港督府那边下场拉偏架！”

    “一旦他们不给航线，对一家航空公司来说，就是必死的结局！”

    李长河这时候认真的说道。

    “不给航线？你是说？”

    “我担心英国人会偏袒国泰航空，如果搞出什么一线一司的政策，那不光是我，所有国泰后面的新航司，都将毫无招架之力。”

    李长河这时候把前世英国人的骚操作果断地讲了出来。

    前世国家也在港岛那边成立了航空公司，就是港龙航空，港龙航空一开始的注册资本就是招商局，华润，中国银行以及包钰刚，曹光彪，霍家等等联合成立的。

    但是后来英方先是以政治的名义驱逐了中资，然后又祭出了一线一企这个政策，生生把港龙公司给拖垮了。

    所谓一线一企，就是一条航线只能有一家企业运行，比如说从港岛到洛杉矶这条航线，国泰航空已经运行了，那好，港英政府就不允许其他航空公司同样运行这条航线了。

    也因此，后面的港龙航空，几乎拿不到像港岛到伦敦，港岛到巴黎，港岛到洛杉矶这种优质航线，而只能申请一些欧美二三线城市的航线。

    可是这些航线的客流量跟那些优质航线比起来，完全不可同日而语，也因此，在全球航空业大爆发的年代中，港龙航空却连年亏损。

    即便是国家开放了京城，魔都等航线给港龙航空，也依然没有挽回港龙航空的颓势，毕竟那时候魔都和京城还不是世界一线城市。

    最终，包钰刚和曹光彪他们也扛不住港龙航空的亏损，再加上国泰又假惺惺的联合中信收购港龙，表面上还是中信占第一大股东，于是港龙航空就被国泰给并购了，直到未来，彻底消失。

    李长河现在想要做的，就是要让国家在中英谈判的时候，把这一个缺口给英国人堵死。

    只要英国鬼佬玩不了一线一企，那李长河就有足够的手段，竞争国泰。

    毕竟别忘了，他早就引导着包钰刚，拿到了国泰航空百分之二十的股份了。

    这些股份现在固然是影响不了施怀雅家族对国泰航空的掌控，可是有一点，如今的国泰航空可还没上市呢。

    等到国泰航空上市，股份再一流出，那时候，李长河就可以反向对国泰航空动手了。

    当然这有个前提，就是他先保住自己的航空公司。

    “这样啊，这样的话，确实是一个问题，不过如果中英谈判，也不会在这种单一的方向上谈判，如何介入，我想我们得需要好好的想想。”

    卢局长这时候思索着说道。

    李长河点点头：“是的，这种谈判条款，不能用我们中资企业的名义，因为这样一来，会很容易受到针对，到时候不只是英国人，恐怕就算米国人也不会支持。”

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