时的时候能忍住，但是跟去太空的激动相比……难说。

    所以现在他们可以畅所欲言，并且还要回答一下陈泉的问题。

    “各位乘客感觉怎么样，这种加速G力还可以承受吗？”

    之所以这么问，还是因为训练都是模拟训练，跟真实情况多多少少有些差别。

    就像杨立伟首次飞天一样，别管在地面上如何艰苦训练，可是飞船再入大气层之后跟复杂大气高速摩擦产生了特殊频率的震动，导致杨立伟跟飞船共振内出血。

    好在有了他的实际经验之后科学家们对神舟飞船进行了改进，才有了国内后来地高速载人航天发展。

    而现在，乘坐跨时代太空穿梭机飞往太空的乘客听到机长这么问，都兴奋的回答。

    “哈哈，完全没问题，就跟民航客机的起飞阶段差不多！”

    “俺也一样！”

    “我只顾着激动了，还真没什么特殊感觉，那应该就是没问题。”

    “我感觉跟做梦一样，甚至没感觉有什么加速度，反而感觉浑身轻飘飘的。”

    “感觉非常不错，甚至想给大家表演一下我们巴拉特的传统舞蹈庆祝一下。”

    最后这句是三哥那个高种姓贵族女天问学家说的。

    嗯，该说不愧是三哥那边的人。

    听到了乘客们的回答，陈泉又看了看面前屏幕各人航天服生保系统记录的身体数据，他就开始给地面控制中心做汇报。

    作为正式商业航班的机长，他要负责的步骤比之前试飞的时候多了不少。

    好在大多数都是自动控制的，他只需要时不时的回报一下数据跟地面做印证就可以。

    就这样，“灵机一动号”的速度越来越快，飞行高度也越来越高，乘客们看着舷窗外的“天空”由蓝变黑。

    突然间，压在乘客们身上的超重G力消失，反而真的轻飘飘了起来，他们就知道自己真的进入了太空失重环境。

    虽然在“灵机一动号”穿越距离地面100公里高的“卡门线”时就已经从“天空”进入“太空”了，但是对于常人来说还是感受到“失重”之后才算进入太空。

    相对于乘客，陈泉感觉浑身一轻的同时就感觉到客舱内的气氛焦躁了起来，赶紧提醒道：“各位乘客请暂时不要乱动，扭头看一看窗外的风景可以，但先不要打开安全带，等我确认了情况再说。”

    听到陈泉说这个，乘客们暂时安静了下来，陈泉则有条不紊的跟地面指挥中心确认情况。

    大概沟通了不到一分钟，太空穿梭机到达预定轨道关掉发动机之后陈泉就让大家打开了安全带。

    “各位乘客，可以自由活动了。”

    “呜呼~”

    杨煦欢呼一声，立刻解开了安全带。

    结果因为太激动，力道没控制好，直接飞到了“天花板”上。

    不过他没有任何尴尬，有的只是新奇和兴奋。

    “哈哈，我飞起来了！”

 

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