br />    YF-36是航天器用高比冲高控制精度的变推力发动机，它利用针栓式流量调节装置分别对氧路、燃路和冷却路的流量进行精确控制，实现了推力连续可变，推力变化范围1500~7500N，推力控制精度达到6.25N。

    其突破的大变比流量调节、自适应调节喷注器、大直径薄壁喷管旋压等技术对国内液体火箭发动机及相关技术的发展起到了很大的带动作用。

    而一向保守的国家队航天机构对它的评价是“综合性能达到世界领先水平”。

    都不是差不多的“先进水平”了，而是“领先”，可见它的恐怖之处。

    它不仅保证了嫦娥三号、四号、五号任务的成功，以后还能保证天问一号火星探测任务和嫦娥六号月背采样返回任务的成功。

    “阿三的月船二号可没有变推力发动机技术，所以它的着陆器装了5台小型发动机，想通过分别控制5台发动机的不断开关来做到精准调控推力着陆。”

    “这种逆天的操作对于他的软着陆自主制导、导航和控制技术要求非常高，比嫦娥工程还高。”

    “可惜，根据他们所发表的大量论文来看，他们并不具备这种极其小众的走极端技术……”

    下边的话不用听于星辰也知道原因了。

    其实这些都是公开信息，先大范围去查，然后仔细筛选也能总结出来。

    但就跟路云的“技术整合理论”一样，嘴上说着容易，实际做起来太难了。

    并且阿三之所以要强行这么办，就是因为技术不行，但赌性又特别大，想要赢老中。

    当初的火星探测赌赢了，让它尝到了甜头，它就一发不可收拾了。

    八年前老中跟毛子合作了一个火星探测任务，结果毛子的火箭故障，它的火星探测器带着老中的“萤火一号”火星探测器一块扎进了大海。

    两年后，巴拉特赌赢了，它的火星探测器进入火星轨道，成了世界第四，亚洲第一个成功进行火星探测的国家。

    之所以说它在赌，是因为它的火星探测器有效载荷总质量只有15千克。

    总共五台仪器，最能出成果的就是一台照相机。

    而“萤火一号”有八台仪器，光摄像机就装了两台！

    这对老中来说是一个非常大的遗憾。

    不过从另一方面来说，也算是老中以身入局让阿三爱上了跟老中比赛，并且为了赢，赌性很大！

    这次它的月船二号就失败了，对它的国家自信心造成了不小的打击。

    然后老中这边月底就要发射天宫空间站的第二座舱室了，明年三月发射第三座舱室，到时候天宫空间站的一期基本型就成了。

    最重要的老中的火星任务也来了，明年七月份发射天问一号。

    跟阿三只发射一台照相机的轨道环绕探测不一样，天问一号可是一个超级大工程，“绕、落、巡”一次完成！

    今天是周六，蓝星航天依然有不少人上班，毕竟担任的任务太多了。

    倒是路云这个总师没那么忙，因为搞定了一些关键技术之后，各种杂事自有下面的人去干。

 

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