现任国王路德维希一世风流成性，宁芬堡宫中美女画廊的36位美女见证了这段历史，与情妇罗拉·蒙特斯的绯闻更是让他丢掉了王位。

    巴伐利亚政府希望奥地利再修一条到拜罗伊特的铁路，一是为了促进贸易增加税收，二是为了让巴伐利亚人去奥地利工作增加巴伐利亚的财富。

    对于巴伐利亚人来说，去国外找工作，奥地利是首选。

    毕竟奥地利的体量足够大，机会足够多。

    而且在巴伐利亚人人都会说德语，而在奥地利会说德语却是天大的优势。

    尤其是那些志在做官的年轻人，同样的官职却能多赚几倍的工资，而德意志人的身份和德语都是奥地利其他民族不具备的优势。

    另外还有宗教因素，北德意志地区机会也很多，但是与南德意志国家的宗教信仰不同。

    三十年战争的阴影始终笼罩在德意志的上空，他们可不想某一天起床被人架在火刑架上烧成灰。

    其实不止巴伐利亚，整个南德意志地区，自从得知奥地利加入德意志关税同盟的消息以后，都与奥地利亲近了不少。

    不过，巴伐利亚人提出的再修筑一条通往巴伐利亚的铁路，却让弗朗茨二世十分恼怒。

    没有人看好奥地利和巴伐利亚之间的贸易，修筑通往巴伐利亚的铁路，完全是为了和北德意志诸国做生意。

    在弗朗茨二世的眼中，再修一条通往巴伐利亚的铁路完全是浪费。

    从布拉格到拜罗伊特，中间有河流山脉，全长要将近250公里，而此时的铁路造价每公里在6-7万弗罗林。

    也就是这条铁路将耗费超过一千万弗罗林，但是弗朗茨二世又一想。

    “反正这出钱的，又不是自己，想修就给那些犹太人修去呗。”

    于是告诉桑伯恩。

    “告诉梅特涅，让所罗门·罗斯柴尔德去修。他不是喜欢修铁路吗？让他修个够。”

    桑伯恩识趣地转身离开，弗兰茨二世看了看日程，明天还要去接见那些意大利的亲族。

    修筑铁路的狂潮很快波及到了奥地利的后花园，中意大利地区。

    除了教皇国之外，托斯卡纳、帕尔马、卢卡、摩德纳四个公国都希望能加强和奥地利之间的贸易往来。

    以商业贸易起家的意大利诸国，在这个地中海贸易衰落的时期，不可避免地走向了衰亡。

    此时的中意大利的邦国早就不复昔日的荣光，人民生活困苦，落后的手工业，国内又缺乏资源，根本无法抗衡周围强国的工业。

    中意大利诸国都面临着财政赤字严重，人民起义不断的局面。

    若不是奥地利经常派兵帮忙镇压，这些小邦国早就完蛋了。

    这些小邦国希望修筑铁路加强和奥地利的贸易，但是国内的商人不愿意出这笔钱。

    毕竟富在深山有远亲，穷在闹市无人问。

    真正有实力的投资者，不愿将钱浪费在这些已是昨日黄花的小邦国身上。

    他们又不愿意自己出钱，毕竟自己

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