bsp; 除此之外，宇宙飞船偶尔还会取道低等级的星系。这一类星系里的文明往往还未发展到探索太空的程度，这无疑是非常安全的。

    “原来如此！”

    离野恍然大悟。

    “那么我可不可以这样理解，正是因为太阳系被判定为低等级星系，这艘宇宙飞船才会取道路过这里呢？”

    平心而论，太阳系文明的发展水平确实比较低。

    “继续破解飞船系统，诺薇。我需要知道更多情报。”

    十几分钟后，诺薇又提供了一系列关键信息。

    这是一艘隶属于科卡特星际公司的货运飞船，公司编号为“GMC-ATLAS-MK1”。

    与明日联盟在麦卡伦星系边缘所见到的、不入流的诺瓦公司相比，科卡特是一家不折不扣的正规大公司。

    为此，诺薇列出了科卡特公司的财产。

    拥有47颗矿产星球、1324座小行星带采矿站、8个恒星能量采集站、350座轨道冶炼厂\/精炼中心。

    15座星际飞船造船厂、4个高科技零部件制造星球，分布于星系间的500多星际工厂。

    40座核心贸易枢纽空间站，734艘不同规模的货运飞船。

    以及15支满编制的太空舰队。

    “.这科卡特公司还真是家大业大啊。”离野不由得感慨。

    相比之下，诺瓦公司只能在麦卡伦星系边缘偷摸盗采行星资源。

    “根据资料显示，MK1号上搭载的雇员总数为3215622人。”诺薇提醒。

    离野不由得又倒吸了口凉气。

    行星规模的货运飞船，百万级别的雇员！

    “那MK1号的货舱规模又是怎样的呢？”他问。

    “请稍等。”

    半小时后，诺薇给出了大致的数据。

    作为一艘货运宇宙飞船，MK1号内部的结构主要为运输货物为主。

    它的货舱由不同等级的单元构成，以便适应万千种类的货物需求。

    第一种是标准集装箱单元，尺寸为“1公里 x 1公里 x 1公里”。每个单元都是一个独立的六面体巨箱，箱壁由超强度合金构成

    内置可调重力地板、环境控制系统和防止内部货物在机动时移位的稳定力场发生器。

    标准集装箱单元货舱是MK1号里数量最多的，规模数以万计。它们在飞船里像积木一样紧密堆迭，通过巨大的导轨和传送带系统进行移动。

    第二种是散装货舱，尺寸为5-10公里。内部没有结构，为巨大空腔，用于存放无需包装的巨量散货，如矿石、冰块、粮食。装卸则是通过巨型真空吸管或倾泻口进行。

    第三种是特种隔离货舱，结构强度最高，相当于是货舱中的“保险库”。主要用于存放各类珍贵的货物。

    第四种是用于

本章未完，请点击下一页继续阅读