;   萧良现在也没有能力，多余的精力，直接向铁矿石供应链的最上游矿山端伸出手，但在短时间内，依赖国内未来暴涨的市场需求，依托狮山湾的深水港资源及航运体系建设，建设大型铁矿石储备基地，他还是能够办得到的。

    现阶段为了尽可能发挥资金效率，狮山湾目前建成的堆场规模太小了，才五万吨的堆囤量。

    甚至二期铁矿石堆场填海扩建工程，也主要是根据常林钢铁三期建成之后再加上省内一些钢铁企业的需求进行计算，仅仅增加到一千五百万吨而已。

    这主要也是钢铁企业目前资本实力有限，经营上都追求极致的库存周转率。

    比如说常林钢铁三期建成后，粗钢月产量将有望达到一百万吨，月铁矿石的需求就是一百五十万吨，年需要高达一千八百万吨。

    不过，为了尽可能提高资金利用效率，常林钢铁向狮山港口集团才提出三百万吨的堆场库存需求。

    这显然是远远不够的。

    在萧良的计划里，狮山湾大型铁矿石储备基地，三年内至少还要再新增一亿吨的堆放能力，五年内新增两亿吨的堆放能力，成为整个华东地区的铁矿石现货供应中枢，才能在全球铁矿石供应体系内拥有足够的话语权。

    当然，除了依赖深水港填海建设超大型堆场外，衔接期货交割指定地与狮山港之间的铁矿石远洋运输体系，也要进行相应的加强，这些都需要大规模的资金投入。

    而未来天量的铁矿石现货存储，需要动用的资金更是天量。

    所以在接下来的交叉持股计划里，萧良也是优先推进现代钢铁与常林钢铁的融合，只要现代系能缓过气来，能提供的资本规模将是极其恐怖的；而将来要不要邀请秣陵钢铁、省五矿公司等企业参与进来，萧良现在还没有想好。

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本章完