质量也很高，各种人才都有。

    其中还包括了三十几人的职业士兵。

    这些人全都可以囊括进乘务组。

    或许应该给乘务组进行职级细分了……

    脑海中各种念头飞速闪过。

    作为列车长，他不仅要考虑战斗，还要思考如何利用规则、人员、物资产生新的动力，让列车向着他指引的方向前进。

    这种东西不是说进化了就好考虑的，现在他的脑子比以前更为灵敏，但是能想到的细节也就更多，思维构建的过程也更加复杂。

    要是李涛活着或许很适合这个工作。

    苏焕忽然想到。

    不过他也就是惋惜一下，就算小八不杀他，自己也不太放心用。

    副车长这个位置太关键了。

    不能给傻子，也不能给太聪明的人，更不能给别有用心的内鬼。

    俞婧只是临时坐一坐这个位置，这几天她因为不能安心研究进化能力和机械，已经向苏焕抱怨好几次了。

    但关于职级具体划分上，他也有点纠结。

    是学习钢铁议会那样强调进化者个人，还是强调进化者团队？

    前者的优势显而易见，以一个核心为基础能快速形成战斗力，后者就要考虑队伍搭配，平衡制约等因素，如果出现战斗减损，前者只要不是核心出问题就能快速补足，但是后者就容易出现缺口情况。

    但对于苏焕、对于武装列车而言，前者是不好掌控的。

    哪怕最开始这些人都是听从武装列车的。

    假设苏焕把山羊丢给何杰指挥，几年之后，这批人是更习惯听苏焕的，还是听何杰的？

    钢铁议会人多势众，各种人才都有重复的，他们只需要掌握“何杰”“林烬”这样的顶级人才就够了，其他的像是那个医疗兵，山羊，乃至其他的士兵都是可替换的消耗品罢了。

    但苏焕不行啊，武装列车就这么大的空间，所能承载的人员是有数的。

    包括山羊、曲航，乃至黄海和他的助手小王在内。

    每个人都有其关键性作用。

    直接扔出去和把主动权交给这一个个队长没有区别。

    思来想去，苏焕大致有了想法。

    后车厢还是得培养陆骁这样的队长，用做对外的武力威慑，只要陆骁不折损，普通成员折损再多也不心疼。

    乘务组要做更细致的分级处理。

    ‘三级？五级？’

    苏焕想了想，还是五级比较好，让他们多点劲头。

    五级乘务员之上再加个乘务长，就是胡说这种岗位，统筹一下组员什么的，作为核心成员的助手，简直完美。

    刚想好这个分级制度，苏焕就在下面看见一张报告。

    报告大致内容就是俞婧利用职

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