然而，他忽然发现事实并非如此。

    空军要崛起了，海军在它面前似乎什么都不是。

    军舰最多只能以三十几节（时速50几公里）的速度航行，但飞机却能轻松达到一百多甚至两百公里的时速，以后还会更快。

    军舰只能看到四十几公里远，而在高处的飞机却能轻松发现上百公里外的军舰。

    军舰没有作战的主动权，只能被动的等飞机进攻，而飞机却可战可走……

    盖普拉特中将心下不甘，他不断的在脑海里推演，希望能找到一种海军打败空军的方式，或者说是海军的出路。

    但最后无一例外的全被自己推翻。

    最终，他叹了一口气，喃喃自语：“夏尔是对的，制空权能决定一切，尤其是海战。”

    陆战还可以通过烟雾、森林、战壕、坑道等削弱飞机的影响，而又平又宽的海面，军舰就只能成为飞机的靶子。

    带着沉重的心情，盖普拉特中将转身走向电讯室，对通讯兵下令：“给布雷斯特造船厂发电：‘夏尔将资助我军建造10艘新型驱逐舰，希望你部尽快派人到安特卫普洽谈’。”

    ……

    布雷斯特造船厂。

    此时距夏尔在北海的胜利已三天了，韦尔斯的心情由最初的狂喜逐渐冷却下来。

    他正在船厂指挥工人为驱逐舰装上“回声探测仪”。

    1000吨的“冒险级”驱逐舰正面临两难：排水量摆在那，舰炮、鱼雷，再加上人员和物资已差不多到上限。

    要加装“回声探测仪”及配套设备和人员就不得不减少其它物资甚至武备，比如鱼雷数量。

    “我们需要更多资金。”韦尔斯对着图纸皱起了眉头：“我们需要造更大的驱逐舰才能满足现在的作战需求。”

    然而，韦尔斯却觉得这不太可能。

    军方将大多资金都用于陆军投入战场与德军作战，海军的资金原本就不多，海军部长又打算偏安一隅转向土伦造船厂，刚造好的两艘战列舰都被调往土伦。

    （注：一战时期法兰西一共建成了三艘战列舰两艘驱逐舰，三艘战列舰为布列塔尼级，1909年开工建造，一战时法兰西海军集中资金将它们建成希望能在战场上发挥作用。）

    哪怕夏尔已经在北海取得了胜利也改变不了什么，固执的海军部长依旧会把资金投入到战列舰上。

    然后，等最后一艘普罗旺斯建成再把它调往土伦。

    就在这时，秘书上气不接下气的跑到韦尔斯面前，报告：“先，先生，好消息……”

    韦尔斯头也不抬的问：“另一场胜仗？”

    这没有太大的意义，海军部长不会改变他的战略，他始终认为北海和大西洋是英国人的天下，法兰西海军插足其间是多余的，是一种浪费，是一种无谓的挣扎和冒险。

    “不，先生。”秘书回答：“是盖普拉特中将发来的电报，他说，他说夏尔将资助海军建造10艘新型驱逐舰。”

    韦尔斯猛地抬头望向秘书，迟疑着问：“你，你说的是真的？”

    “千真

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