0258 我打车去机场都比这个票价贵! (1/2)
本站域名 【m.64sw.com
如果遇到没有章节内容的情况,请尝试换个浏览器阅读
换源:
节点二二 ↓

  “电费多少钱1度?”“难不成……”那些眼皮狂跳的乘客们开始小声骚动了起来。不少人这才反应过来,自己搭乘的并不是一架传统的烧航空燃油民航客机。而是一架具备跨时代意义的电动飞行器!电动的,那当然是耗电的。就跟国产纯电新能源汽车一样,每公里消耗0.1至0.22度左右,综合起来只要1毛钱一公里。这也是为何现在新能源汽车的渗透率会那么高。什么功能强大、配置高都是其次,最主要的是跑起来省钱。至于什么‘电池容易坏,保险费更贵,维修一次需要花更多的钱’之类的抹黑传闻,那都是外国汽车品牌整天花钱雇佣水军在网上阴阳怪气的伪结论。像BYD之类的厂商早在深市这些地方大规模投入电动出租车做实验,跑百万公里不换电池的都有一大堆。可靠性和经济性早就得到了市场验证。这也是为什么现在普通人一想到的买车,基本都会去买电动车的原因。而眼下这台飞天魔方,同样是以纯电形式驱动的。那它的‘电耗经济性’该达到何种地步呢?这可是事关之后的票价定价问题,没有一个乘客不关心的!在搭乘过这种舒适的飞天魔方后,还有谁能回到传统客机上?于是陈绝刚一提问完,就有人举手喊道:“电费基本在6毛钱左右1度!”此话一出,那些花钱买名额的,懂汉语的外国友人们都听懵逼了。“What???”“中国的电费这么便宜?”“我们国家的电费都要1欧元1度电了!”“难怪中国的科技技术发展会那么快,电费太便宜了!”国际友人们议论纷纷,不少人露出了几分羡慕神情。作为能源消耗的大头,电力系统影响着一个国家的经济运行。像欧洲和美国的电费,在最贵的时段能干到1度电8欧元的峰值。而且用的也基本是环保人士喊打喊杀的火力发电为主。就这能源成本,拿什么和中国的廉价清洁能源做竞争?当然,陈绝在听见乘客们给出答案后,拿着话筒继续讲解道:“我国的高铁载客量标准为1347人每个车次,而高铁的每公里耗电量为21.4度。飞天魔方的额定载客量只有200人,但是采用了更加环保、更加先进的电喷引擎。”“所以我们的电量消耗更低,大概飞行1公里只需要耗费15度电就行!”这个底牌杀招一出,整个现场都跟着沸腾了!包括直播间里的网友也疯狂打call,各种666刷满了屏幕。“一公里耗电15度,电费成本不到10块钱?”“那票价得定的多低啊!”“不敢想!真的不敢想!”“总之魔方集团牛逼!”在这超低的电耗下,所有人的积极性都被调动了起来。要知道传统客机的燃料消耗大概在每公里0.2~0.5升左右,而且是烧的昂贵的航空燃油。分摊到每一位乘客头上,那费用基本能干到每公里几毛钱。普通人买机票时都会多收一笔‘燃油附加费’,就是要冲抵航空公司的燃油成本。现在这台飞天魔方的出现,人们搭乘飞机已经不需要再烧油了,直接改耗电。而且是每公里不到15度的电费,这样分摊下来可比传统客机节省了10倍都不止!更要命的是,飞天魔方能实现垂直起降。不需要高规格的机场跑道,找块合适的空地的就能起飞、下降,连机场航站楼的建设费用都能节省掉一大笔。所以当陈绝把吉祥航空的内部定价,以投影的方式公布在身后的全息屏幕上时。所有正在看直播的观众彻底炸锅!“卧槽!杭城飞雾都只用200块???”“我TM打车去机场都比这个贵啊!”“艹了,这价格一出以后坐飞机……不对,是坐飞天魔方不跟搭公交车一样便宜?”“还去掉了各种附加费,吉祥航空这是要起飞的节奏!”“跨时代,真的是跨时代意义的飞行器!”“我们在见证历史!兄弟们!(狗头)”

本章未完,请点击下一页继续阅读

我在现实世界单机种田最新章节 http://m.64sw.com/xiaoshuo/wozaixianshishijiedanjizhongtian/read/97/333.html !64书屋,有求必应!