现，同样是拿第一名，今天赛段结束后，获得的【破限点】，相比昨天的第一名，又增加了不少。

    昨天的0.9个【破限点】，再加上今天获得的1.5个【破限点】，让他日渐增长的属性，和难以提升的属性上限之间的矛盾，终于得到了有效的缓解。

    李昂在今天开赛之前，就特意去查过了这些赛段历年来的历史记录，不为别的，主要是追求一个精准破纪录，花最小的实力，装最大的逼。

    这样在圈内的面子和里子都有了，也不至于太过吸引圈外人的注意。

    就好比今天，他也就比历史记录快了七秒多，不算少，但也不算太多。

    第三天的比赛开赛前，正当李昂打算故技重施的时候，却隐约感知到了一股针对他而来的恶意。

    只是以他现在的感知能力，对这类信息的判别还比较模糊，没办法探寻究竟是从哪里来的，但这也足够让他加倍小心了。

    赛前层出不穷的盘外招，早就已经让他对这帮人的素质，没有抱太高的期望，比赛中途，搞点什么骚操作，实在是太正常了。

    就连之前他参加的业余比赛，都有人买通观众，在终点前冲出来撞他，更别说这种大型比赛了。

    开赛后，几乎是李昂刚刚开始加速，索洛车队的人就已经开始警惕了，在经过第一个大弯道的时候，索洛车队的人知道李昂会挑这个时机突围，李昂也知道他们知道。

    此时的道路，坡度成比较小的负角度，大家的车速也基本在向五十公里每小时靠拢。

    他光是用余光，就已经看见了索洛车队的一名选手，已经追随着自己的位置而来。

    这也很正常，也完全在他的预料之中，要是经历完昨天的失败，今天还是对自己不管不顾，那才奇怪。

    在李昂刚准备发力，让自己的速度再往上提一提的时候，一直在他斜前方的一名索洛车队的车手，突然猛地朝他这个方向调转龙头。

    别人都是用卡身位，来拦截李昂突围，这个车手，直接用自己的身体来拦截了。

    在他将车子横在李昂身前的时候，自己的身体也跟着车身猛然拐弯失去了平衡，摔车已经成了必然。

    不过这种情况下，就算李昂的反应速度比博尔特还快，也肯定来不及做出任何反应，而是会直接撞上去。

    在这样高的时速下，李昂的情况也不会比他好到哪里去，两个人的结局基本上都是以受伤退赛而告终。

    这样一来，他的使命也就达成了。

    本身他就是索洛车队参赛的几名选手中，成绩垫底的那一位，能够和李昂一换一，属实是赚大发了。

    只要李昂参加不了后面的比赛，换成替补队员，那最终索洛车队几乎可以稳稳地把这个名额拿到手里。

    洛伦·汉森想的很周到，大赛组委会里面，也有他们老板的人脉，到时候就算判定这名车手是故意的行为，也顶多把所有的处罚，都让这名车手来背，依旧不会影响到他们车队的成绩。

    至于那名被牺牲的车手，钱能够解决的问题，都不叫问题。

    但他们不知道的是，其实就算是这种零点零几秒的时间内，李昂依然能够反应过来，但他能反应过来，并不代表他能够让自己的车子瞬间停下来。

    就算他同步把刹车捏死，但速度依然会

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