; 话音落下。

    现场针落可闻。

    当前电车的水平和，一千瓦时的续航在五公里左右。

    所以900千瓦时…

    按小轿车的水平算…

    续航4500公里？？

    “全固态！”

    谢建林当时就坐不住了。

    “还硫化物？”

    “你们的的固态电池量产了，为啥不通知我！”

    谢建林对于战车什么的顶多算个门外汉。

    但是对于电池能源这些，他可太多了。

    当前固态电池都还停留在半固态，用电解液的状态。

    就这。

    每公斤的能量密度已经到360左右了。

    采用硫化物、氧化物的这些真正的全固态电池，仍然还处在实验室阶段。

    按照之前他了解的数据。

    即便是全硫化物的电池，理论上能量密度也只有500左右。

    你给我干出了一千？

    这可是电池啊！

    工业的动力来源。

    我要知道你们在固态电池领域这么牛，谁还关心你们的坦克造成什么样啊。

    你就是造出一坨废铁，装上固态电池，我也说是工业精品！

    “我们也是刚刚突破。”

    魏修细细解释道。

    “刚拿到固态的技术，这不就用在坦克上了？”

    “除了一块九百千瓦时的电池之外。”

    “坦克上还有一台双涡轮的柴油发动机，功率800匹。”

    “两种动力由一台串联式机电复合传动系统协调。”

    “从而达成双模式机动，纯电续航差不多是450公里。”

    “最高车速能够达到120公里。”

    “同时他还具备电传动的所有优点。”

    “动力损耗低、油耗小、噪音低、扭矩大，动力强劲。”

    “当前诸位看到的，就是车辆以纯电模式运行。”

    “嘎嘎快。”

    如果说没有眼前坦克逮虾户的画面。

    主席台上任何人都不会相信魏修嘴里的任何一个标点符号。

    可现在。

    他们有些麻。

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