sp;这样的场合对他压力还是太大了，刚刚他简单说了几句话就结结巴巴，对比之下，顾宪成就从容大气多了。

    高攀龙也承认，自己这位好友，确实是组织的天才。

    这类人，天生就有一种凝聚力，能够让人愿意和他们亲近，愿意听他们讲话，并且听从他们的领导。

    只不过顾宪成毕竟还年轻，也没有官身。

    最终形态，应该就是那日协商会议见过的那位苏翰林了吧？

    高攀龙走神的时候，顾宪成已经讲完了他的计划。

    “诸公，直吴铁路有多重要，就不要顾某解释了吧？”

    “这是我们江南的第一条铁路，也只是江南铁路的起点，这条铁路最后会连接江南七府，江南的商品将日夜可达！”

    顾宪成自然是在画饼，但是不妨碍众人憧憬。

    越是商旅发达，越是知道道路的重要性。

    松江府到吴淞口这点距离，就成了卡在松江棉布业脖子上的枷锁，极大的拉高了棉布的成本。

    江南七府，都有自己产业群，很多产业还需要协调很多原料。

    如果真的能建成铁路，那就能大大促进江南的产业发展。

    顾宪成说道：

    “江南的铁路，自然要掌握在江南人手里。”

    “在下这些日子也打听了，京师经历了两次的融资，房山铁路和倭银公司，特别是倭银公司，几乎将京师的资金都吸空了。”

    “按照协商的规定，直吴铁路会按照出资比例成立董事会，我们江南只要做出势在必得的样子，别人自然不会和我们竞争！”

    在场众人纷纷点头。

    顾宪成这套也算是阳谋了。

    任何做过商业的人都知道，一家商行只有拥有管理权，才算是这家商行的主人。

    这也是江南士绅对直吴铁路控制权势在必得的原因。

    既然江南士绅如此财大气粗又志在必得，那和他们竞争又有什么意义呢？

    反正拿不到直吴铁路公司的控制权。

    而且出资人越多，那出资的总额就越多。

    按照这类股份公司的分红规则，分红是按照出资比例来的。

    那投资直吴铁路的收益就会很低。

    计算起来也简单，房山铁路的总股本才三万银元，假设出资三百银元，就占有了百分之一的部分。

    那房山铁路一年只要能盈利三千银元，这个股东就能分红三十银元。

    那就是一年百分之十的收益率了。

    可如果是直吴铁路，最终融资总股本达到三十万银元，那出资三百银元就只有千分之一的股份。

    直吴铁路也不可能有十倍房山铁路的利润，那投资收益率就很低了。

    如今京师遍地都是赚钱机会，

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