不知道，奥斯曼远征马六甲，这件事在他穿越前的历史上确实发生过。

    为了垄断香料贸易，奥斯曼人和葡萄牙人展开了一系列的战争。

    而葡萄牙人占领马六甲，除了这里是南洋最重要的海运枢纽外，也因为马六甲附近有大量香料种植园.

    而满剌加王国本身也属于曼陀罗体系的一部分，它身处南洋，受到大明的影响，向大明朝贡的同时，满剌加王国又是一个信奉某教的国家，同时也向奥斯曼称臣。

    满剌加亡国的时候，国王跑去了大明告状，王子则跑去了奥斯曼帝国。

    所以奥斯曼帝国同样掌握了满剌加王国的“宣称”。

    而这一次，塞利姆二世更是发现了“红茶”这个神奇的东方商品，打通东方贸易航线的想法更加强烈。

    苏泽也没想到，自己提议再下西洋，就撞上了这样的好处，遇到了葡萄牙人和奥斯曼人两败俱伤。

    这样一来，明年就可以再议二下西洋了。

    苏泽是个知恩图报的人，所以在七月最后一天，他给通政司带来了“惊喜”。

    “《驿路改革疏》？”

    通政司掌管“传达帝命、通达下情、关防诸司出入公文、奏报四方臣民建言、申诉冤滞或告不法等事”。

    驿站系统也是通政司控制的，所以苏泽拿出了这份《驿路改革疏》。

    杨思忠看完这份奏疏后，更加头痛了。

    顾名思义，这是一封直指驿站体系改革的奏疏。

    苏泽开宗明义，将驿路的事情提高了一个高度。

    “置邮传命，乃王政之纲；驿路畅通，实国脉所系。”

    苏泽对驿站体系的改革，其实也是老生常谈的问题。

    一是严勘合之制，杜滥索之门。

    苏泽在奏疏中说明，京师附近的驿站，在都察院御史的监督下，已经恢复了原本的秩序。

    驿站接待的人员数量大幅度下降，紧急军情传递的效率大大提高，以往京师附近驿站无关人等占用驿站的情况大幅度改善。

    但是苏泽也在奏疏中说，“通邮远行，也是百姓之需”。

    以往官驿淤塞，一方面是勘合管理不严格，大量闲杂人等占用朝廷资源。

    但另一方面也说明了，京师周围确实有这样的人口流动需要。

    仅仅是将这些人驱逐出官驿，并不能解决问题，他们同样也是大明的子民，露宿街头或者被路匪打劫，那也是大明的子民受害。

    所以苏泽提出要“开办民驿”。

    苏泽建议，在运输业务繁忙的地区，可以由官府开办“递运所”。

    递运所专门负责运输商货，可以招募地方卫所的官兵押运。

    在要紧的官驿边上，也可以建立民驿站，由地方臬司衙门负责管理，民驿站不需要勘合，只需要地方官府开具的身份证明就可以投宿，但是要按照行情交纳住宿钱。

    “递运所”和“

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