bsp;瓦吉尔英国陆军训练部队基地。

    与伦敦的绝望和混乱形成鲜明对比的是，基地内的5C佣兵团正在高效、有序地进行着撤离收尾工作。

    晚上八点十五分， 控制基地约一小时后。

    第一中队下属的第一、第二小队圆满完成了对基地内可用车辆的搜罗，共计收拢了70辆状态良好的军用卡车。

    在中队长王雷的精确调配下：

    50辆卡车被用于装载从基地仓库和油库中缴获的大量柴油、航空煤油、以及堆积如山的各口径弹药、军用口粮和其他补给物资。

    另外20辆卡车则用于转运约600名基地驻军俘虏，平均每辆车装载30人，由全副武装的队员看守。

    八点四十分， 由这70辆军用卡车组成的庞大车队，在地面机动装甲中队的5辆15式轻型坦克和地面机动火力支援大队的20辆04A步兵战车的前后护送下，如同一条钢铁长龙，正式驶出已成废墟的瓦吉尔基地，踏上了返回埃尔马安半岛的漫长征程。

    八点五十分， 跑道上再次响起震耳欲聋的引擎轰鸣声。

    五架大型运输机——包括那三架宝贵的“贝尔法斯特”和两架C-130“大力神”（由“劝说”合作的英军原机组人员驾驶）——满载着另外350名主要来自快速反应部队的俘虏以及部分高价值缴获物资，依次滑跑、起飞，冲入夜空。

    空中管制中队的一架“潜龙”战斗机在其侧后方提供护航，确保这条空中走廊的安全。

    晚上九点整， 从摩加迪沙临时补给点赶来的空中运输支援中队，5架Z-20通用直升机，准时降落在瓦吉尔基地的跑道上，迅速完成了燃油补给。

    王雷率领第一中队主力，携带着6位牺牲战友的遗体和15名重伤员迅速登上了Z-20和那架缴获的“支奴干”大型运输直升机。

    与此同时，一支混合直升机编队在空中集结完毕，为撤离部队提供强大的空中护卫：

    3架Z-10武装直升机（本方剩余）

    2架AH-64E“阿帕奇”武装直升机（缴获）

    3架AW159“野猫”多用途直升机（缴获）

    3架“小羚羊”侦察直升机（缴获）

    九点零五分， 在巨大的旋翼轰鸣声中，这支搭载着人员、伤员和烈士的直升机编队，在混合护航机群的簇拥下，从瓦吉尔基地依次升空，调整航向，朝着东南方向的埃尔马安半岛飞去。

本章完