不太符合。

    “没事，这辆可以吗？”

    陈愈随手指了指一旁的蓝色gTR，雷仔挑了挑眉，林建乐却是笑了：“你倒是会挑，这辆车可是雷仔的宝贝！”

    “不过这车也行，雷仔，给我朋友开一下？”

    林建乐瞥了眼雷仔，雷仔耸了耸肩：“开一下当然没问题啦，不过，这车右舵的，会开么？”

    雷仔有些不太相信的看了眼陈愈，一旁的刘为强、麦兆晖几个，也都好奇的看着他。

    这有点考验的意思在里面。

    众所周知，内地和宝岛地区都是左舵，也就是方向盘在左边，跟老美一样；但香江却不一样，他们跟日本相同，方向盘是在右边的，所以叫右舵。

    右舵车开起来，方向感跟左舵还是有区别的，特别是转弯。

    雷仔的这句话里面，显然包含着两层意思。

    一就是伱会不会开？

    不是普通能上路的那种，而是熟练的驾驶。

    二，当然就是右舵熟不熟悉。

    “可以试试！”

    陈愈右舵车当然会开的，这话也是谦虚之言。

    但听在众人的耳中，就显得有些不太一样了，雷仔看向了林建乐。

    林建乐哈哈一笑：“放心吧，愈仔在内地很出名的，你这车他要是开坏了，让他赔你辆新的！”

    “……”

    雷仔却有些为难。

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    对于爱车人士来说，熟悉的人开一下这肯定没问题，但开坏了，那绝对是会心疼很久。

    有时候，他们对车看的比女朋友还重要。

    “skyline gT-R，尼桑第五代gTR，99年推出，RB-26系列发动机的绝唱……”

    陈愈却是来到了这辆蓝色gTR的面前，摸着流线型的车身，在那有些赞叹道：“基于skyline天际线车系的最后一款！”

    “最大马力280匹，为日本最高马力上限！”

    “扭矩400牛米……0-100公里加速4.9秒……引擎 RB26DeTT 2568cc双涡轮增压！”

    “……”

    陈愈观察着眼前的这辆平民超跑，车头巨大的进气隔栅，以及变形的晶钻氙气头灯，比上一代漂亮了不少。

    19英寸六辐式轮毂跟露出的金色BRemBo刹车卡钳，配上巨型的通风钻孔刹车盘，一眼就能看出这辆车的性能。

    比三菱LanceR eVo系列还要醒目的大型尾部定风翼，以及改良为高光照明的外大内小的四圆尾灯组合，都在透露一个同样的信息——这是一辆为赛道而生的“战神”！

    不得不庆幸陈愈在前世，对车子有过一段时间的了解，

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