第71章 填补国内空白 (2/3)
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节点二二 ↓

声。

    “汽车油泥模型在汽车设计和开发过程中扮演着非常重要的角色,但是过去它主要用于验证和细化汽车的外部造型设计。”

    “在这个过程中,油泥模型可以非常直观地展示汽车的外形轮廓、线条和曲面,帮助设计师和工程师理解并改进设计方案。”

    “考虑到用户越来越重视汽车的舒适性,我们这一次的1:1油泥模型也对内饰进行了设计。”

    “与外部造型的油泥模型相比,内饰的模拟需要更加复杂和精细,需要更多的工艺和技术支持。”

    “并且,由于内饰设计往往与汽车的舒适性、安全性和功能性等密切相关,因此在模拟过程中需要更加注重细节和精度的把控。”

    “大家可以来看一看我们的中控设计……”

    江辉继续用那充满了自信的声音,给大家介绍起了BJ212的内饰情况。

    这对许多人来说,也算是一个意外的惊喜。

    毕竟之前大部分人得到的信息是今天过来参观新款BJ212的外观,并没有特别的提到内饰设计也能看到。

    按照现在这个节奏,岂不是就跟看了一辆真车差不多?

    “小江,国内汽车工业今后需要生产更多符合各级部门需要的轿车和越野车,这方面一汽也好,二汽也好,经验都不算特别的丰富。”

    “我们汽车局想安排一个汽车外观设计的培训,请你来做这个培训讲师,你觉得可以吗?”

    秦浩颇为期待的看着江辉。

    前几天他们给世界主要的汽车巨头发出了邀请函,目的就是让大家来华夏考察之后,跟华夏的车企合作生产一些受欢迎的车型。

    但是如果华夏自己就能设计出符合用户期待的产品,那肯定没有必要去浪费宝贵的外汇跟人合作。

    毕竟只要跟国际汽车巨头合作生产产品,肯定有不少零件是需要从国外进口。

    这是一个比较头疼的事情。

    后世的人是很难理解1978年的时候,外汇到底有多么的重要。

    甚至在今后二十年内,外汇的重要性一直都很高。

    能够出口创汇,不管挣钱不挣钱,都是立下大功劳的事情。

    “没有问题,我听从组织安排。”

    江辉没有任何犹豫就同意了。

    汽车外观设计,可不是简单的培训一下就能学会的。

    自己根本就不用担心培训了一批学生之后,会降低自己的竞争力。

    相反的,如果能够在国内主要的汽车厂那边都有一些“学生”,今后指不定能够派上大用场呢。

    “小江,你很不错!”

    “年纪轻轻就有如此觉悟,没有辜负组织的培养。”

    秦浩听了江辉的回答,也是满脸笑容。

    这个小伙子很懂事,是不是可以考虑调到汽车局来工作?

   

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