sp;   “多重喉管是将几个直径不同的喉管安上小下大的顺序重叠套置组合而成。”

    “主喷管出口位于最小的喉管中，当气流通过时，小喉管中的空气流速大，产生的喉管真空度高，因而汽油的雾化较好，有利于提高燃油经济性。”

    “大喉管与小喉管之间的环形通道则保证了化油器有足够的充气量，以满足动力性的要求。”

    “此外，采用多重喉管时，由主喷管喷出的汽油经过在两个或三个喉管中的多次雾化，因而能更好的保证所形成的混合气的质量。”

    江辉一边说，程涛等人在那边拼命的记录。

    这种直接从原理上解释零部件设计的机会，可是非常难得的。

本章完