第377章 这就爆单了? (2/5)
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节点二二 ↓

nbsp;   “到时候再加上奔驰轿车在国内的销量,每年的产销就可以去到十几万辆,让我们整个集团今年的产量突破20万辆。”

    到现在为止,整个华夏还没有任何一家车企的年销量突破20万辆。

    陈晨星自然是很希望宝马汽车集团成为第一家年销量突破20万辆的汽车厂。

    确定了这种领先优势,今后很长一段时间宝马汽车都将成为华夏汽车市场最大的汽车厂。

    这种行业地位带来的广告效应是完全没有办法忽视的。

    就像是各种奥运会,冠军的名字有机会被大家熟悉,但是拿了银牌和铜牌的人,往往没有几个人知道。

    宝马汽车集团要在国际汽车市场站稳脚跟,恐怕需要一些时间。

    但是在华夏国内站稳脚跟,基本上就是这两年的事情了。

    “南山科技不是准备在美利坚设立一个办事处吗?”

    “到时候直接安排几个人专门负责跟踪调查美利坚汽车市场的变化情况,特别是别克森林及其竞争对手的市场表现,每周都要发一份报告回来。”

    “我们结合这些报告分析的内容,看看要不要提前把奔驰轿车的产量提升上去。”

    “到时候生产线要三班倒的话,一些工人也是需要提前招聘和培训才行。”

    汽车行业是一个比较复杂的行业,各种产能变动都是涉及到方方面面的影响。

    你不提前做好准备,很多时候都是没有办法随时应对市场的变化。

    江辉对奔驰轿车还是很有信心的,如今在美利坚市场要打开局面,那么下一步完全可以考虑在欧洲市场上做一些尝试。

    大不了就继续跟通用汽车合作,在欧洲也好好的抢占一点市场下来。

    反正宝马汽车集团已经注册了四个汽车品牌,不同的品牌走不同的发展道路,试一试也没有什么坏处。

    至于各个品牌的产品分工定位,这都是可以随时调整的。

    江辉不会那么固执的觉得奔驰品牌旗下就只能生产轿车,路虎品牌旗下就只能生产越野车和皮卡车。

    “嗯,我再亲自去一趟美利坚,把办事处的工作给及时的开展起来。”

    “我有一种预感,奔驰轿车的出海之路,会比我们想象的要顺利很多。”

    “之前公司内部大家还是低估了厂长你设计的新车型的外观给大家带来的冲击性。”

    华夏汽车市场轿车的销量实在是太低了。

    曾经的龙头企业沪上汽车制造厂生产的沪上牌轿车,算是产量最大的轿车,但是年产量最多也就几万辆。

    在这种情况下,要让国内的从业人员觉得奔驰轿车的销量能够突破一万辆,实在是太大胆。

    就连江辉都不敢确定是不是可以做到这一点。

    如今通用汽车的各种动作和市场反馈,给陈晨星和江辉都带来了不小的信心。

    “在深城,不管是修建新工厂还是做其他的事情,效率都是非常的高。”

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