第347章 不声不响,又来个重大突破? (3/5)
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节点二二 ↓

就已经发生变化了。

    但凡是刘天武在土地使用等方面让宝马汽车觉得受到了掣肘,估计一些新工厂就要开始在其他区进行投资了。

    “这宝马轿车,不对,应该是叫做奔驰轿车了,你们除了外观方面做的非常有特点,在配置方面有没有什么独特之处呢?”

    郑海明意犹未尽,准备深入了解一下眼前的这款轿车。

    这可是国内那么多汽车厂当中,他最欣赏的一款轿车产品了。

    “5MT手动变速箱加上2.5L自然吸气发动机发动机,将来会进一步的搭载3.5L自然吸气发动机发动机。”

    “如果涡轮增压技术研发成熟,我们后续还会进一步的推出搭载涡轮增压发动机的产品。”

    “这个动力配置,一点都不比进口轿车要差。”

    江辉这话刚刚说完,郑海明立马就忍不住插嘴道,“5MT手动变速箱?你们把5MT手动变速箱技术给突破了?”

    变速箱和发动机一直都是国内汽车行业的疼。

    这两个大部件,再过二十年都没有追上国际主流水平。

    国内后世会大力发展电动车,其中一个原因也是因为传统的发动机和变速箱产品,国内跟国际上的差距比较大,许多专利都掌握在人家的手中。

    再加上从能源安全等角度考虑,所以大力发展电动车。

    至于所谓的环保节能,那更多的是从宣传角度站在道德制高点上的说法。

    实际上是不是那么环保,还是很有争议的,毕竟电也不是凭空冒出来的,大部分都是发电厂烧煤发出来的。

    “是的,我们5MT手动变速箱已经基本上完成了研发,现在是正在为大规模的量产做最后的准备。”

    江辉非常肯定的给出了答复。

    4MT手动变速箱是自己读大学时候毕业设计的产品,后面才在首都齿轮厂生产。

    自己对变速箱的了解,绝对是国内第一。

    没有之一的那种!

    想要在4MT的基础上把5MT给搞出来,难度并不是那么的高。

    “走,我们去看一看5MT手动变速箱。”

    “之前去国外考察的时候,看到不少高端车型已经在使用5MT手动变速箱,我就一直想着国内什么时候能够突破这种技术。”

    “前段时间我去首都齿轮厂考察的时候,还专门跟他们提到了这方面的话题,但是它们认为最快也要五六年的时间才能完成5MT的研发。“

    “没想到你们不声不响的就给我带来了这么一个惊喜啊。“

    越是了解国内汽车行业的情况,就越是能够知道5MT手动变速箱的重要意义。

    变速箱的档位数量越多,就越是可以跟发动机形成完美的搭配,实现更低的油耗,更高性能的动力输出。

    不说其他的,单单是从省油的角度出发,意义就很不一样。

    “你们的轿车是国内第一款搭载了5MT手动变速箱的轿车,单单是这一点,就值得部

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