第344章 三机部的期待 (4/5)
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节点二二 ↓

中很是着急啊。”

    越是对国内现在的航空发动机的情况比较了解,李忠喜就越是着急。

    二十年以上的差距,有时候更是让人感到窒息。

    “现在经济发展很快,将来我们部门获得的经费肯定也会增加,结合国内的使用需求,一些项目的推进速度也可以加快。”

    “像是你们现在负责的这款发动机,我觉得就可以尽快的把它研发出来,或者直接在它的基础上设计一款属于我们自己的涡扇发动机。”

    沈言欢也算是航空领域的专业人士,要不然也没有办法担任三机部副总工程师。

    “希望如此吧,航空发动机上面的电机性能非常的关键,这一次宝马电机要是能够全面配合我们推进国产化工作,我对它们还是比较有信心的。”

    李忠喜快速的调整心情,把话题拉回到了宝马电机身上。

    “嗯,宝马电机能够生产汽车发动机的启动电机和雨刮电机,又能在短时间内研发出洗衣机电机等产品来代替进口电机。”

    “这个技术实力在国内绝对是首屈一指的,如果宝马电机都搞不定,那么找其他的电机厂家,想来也是够呛的。”

    两人会直接带着技术资料和电机样品来深城,那自然也算是深思熟虑之后的选择。

    说的不好听一点,他们现在也算是死马当作活马医了。

    涡扇-9的项目还有挺多的瓶颈零件没有实现国产化,现在是解决一个算一个。

    总不能因为看不到希望就不去做了吧?

    好在第二天江辉跟他们见面的时候,情况比预想的要好。

    “沈总工、李厂长,我们宝马电机很愿意跟三机部合作,为航空发动机产业的发展做一些贡献。”

    “不过不瞒您们,宝马电机之前确实是没有涉及过航发发动机启动电机相关的技术。”

    “对于这个零件的国产化需要注意哪些问题,我们都需要重新开始研究。”

    “按照这个项目的情况来推测,估计至少需要三年以上的时间才能把这个产品顺利的生产出来。”

    江辉知道这个项目没有必要太赶,很早搞出来了也没有意义。

    宝马电机现在还有许多产品在开发,没有足够的研发人员全身心的去搞航空发动机的电机产品。

    现在只能安排一个团队先把技术资料吃透,然后江辉在适当的提点一下,让项目能够按部就班的往前发展。

    最终等到整个项目确实是需要国产电机去量产配套的时候,再加快速度。

    江辉觉得这一世就算是长安发动机厂那边的动作比历史同期要快,至少也是要等到进入到九十年代之后才会正式量产涡扇-9。

    那个速度比历史同期已经快了差不多十年,算是非常不容易了。

    有了这十年的提前量,指不定后世很多战斗机和运输机可以提前面世,也算是为华夏航空产业做出大贡献了。

    “时间不是问题,我们这款发动机的其他零件的国产化工作也还在推进之中,三年之内不见得可以全部完成。”

    “只要宝

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