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    ……

    陈奇和杨青山在参观宝马汽车生产线的时候会不断的交流，其他的参观人员，自然也都有各自的感受。

    “小江，你们的生产线布置，特别是总装车间那边的布置，似乎跟其他汽车厂有点不一样啊。”    作为将各种零部件组装在一起，最终形成一辆消费者见到的汽车模样的车间，总装车间的重要性还没有得到大家的充分重视。

    许多厂都觉得总装车间不就是组装零部件的，没有什么特别的技术含量。

    其实各个零部件的安装顺序，各个工位的设置，其实都是很有讲究的。

    特别是作为流水线生产的汽车工业，不同工位的设置要是不合理的话，生产效率就会受到很大的影响。

    同样的人员和时间，别人能够生产出100辆汽车出来，但是你可能只能生产80辆，这就会导致一个生产成本的差异。

    最终积少成多，你的工厂收益率就会跟别人有比较大的差距。

    像是丰田汽车和通用汽车，要说规模，其实大家的差距并不是很大。

    但是丰田汽车的收益率可是要比通用汽车高多了。

    其中很重要的一个原因就是丰田汽车对零部件的成本管控做的非常好，对生产现场的管理和成本削减做的非常好。

    后世汽车行业的许多现场管理方法，其实都是有丰田汽车的一些影子在里头。

    “我们在设定各个工序的时候，充分的考虑到了每个工序需要的安装时间以及各个汽车零部件哪些需要进行小总成，哪些可以直接上流水线等各种问题。”

    “所以看起来跟其他汽车厂的总装车间的布置有所不同。”

    江辉简单的说了一下郑海明会觉得眼前的车间跟其他汽车厂不一致的原因。

    他也不怕别人把这一套给学走。

    单纯的简单参观，是不可能领悟到生产线布置的精髓的。

    “参观完伱们的生产线，我对宝马之光接下来的表现更加期待了。”

    “如果你们真的可以在短时间内突破各种记录，成为国内销量最大的车企，那么对整个华夏汽车产业的发展来说，都是有非常大的意义。”

    郑海明现在需要下面有更多的明星企业给自己带来政绩，这样子才能让他有机会更进一步。

    首都汽车制造厂那边虽然表现也不错，但是他之前就是靠着这边的业绩才升职的，今后想要用同一个套路，显然是行不通。

    想来想去，宝马汽车应该是最值得期待的。

    “宝马之光的设计我们是充分的考虑到了国内的市场环境，各种零部件是最大程度的进行了简化，让它的故障率可以最大程度的降低。”

    “就算是出现了故障，也让维修变得比较简单。”

    “最终大幅度的降低生产成本，为大家提供一款多功能的汽车。”

    面包车在整个八九十年代都是很有市场，甚至就是进入到了二十一世纪之后，表现也一点都不差。

    宝马汽车提前在1983年底的时候就把宝马之光给搞出来，效果绝对是很

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