阳摩托车制造厂，虽然今天是周日，但是各个车间都还是一副热火朝天的场面。

    江辉已经说过，只要是周日加班，都发双倍工资。

    所以大家对于加班是没有任何意见。

    其实后世许多人对加班深恶痛绝，根本原因是钱没有给到位。

    你看看华威那边，人家的加班也很猛，甚至许多人都要求必须去海外工作。

    但是有几个人意见很大的？

    真的因为人家的奉献精神比较大吗？

    当然不是，那完全就是因为钱给到位了。

    早些年进去的，工作个几年时间，就能实现低级的财务自由。

    干个十年八年，基本上不上班也没有问题了。

    如果一直干到华威自己内部的退休年龄，也就是45岁，那么100%实现了还不错的财务自由。

    江辉要让厂里面的技术人员和工人都任劳任怨，积极主动的干活，除了适当的画饼，最关键的就是钱给到位。

    反正大部分人一个月的工资就是几十块钱，对摩托车的生产成本来说，影响微乎其微。

    就算是翻一倍的工资，其实也没有几个钱。

    但是对于员工的激励作用，却是巨大无比。

    那些选择了让内退让孩子接班，然后来到朝阳摩托车制造厂的人，有一个算一个，就找不到后悔的。

    甚至因为这些消息传开之后，现在每天都有人拐弯抹角的想办法来打听朝阳摩托车制造厂这边还要不要人。

    人事总务部部长李学文家的门槛都要被亲朋好友给踩断了。

    “厂长，我们第一批运输到港城销售的宝马S，仅用了三天时间就全部卖掉了，后面许多人都追着问什么时候有货过去。”

    “能不能让销售部那边先发100辆宝马S去港城，快速的扩大我们在海外的影响力？”

    方慧慧作为宝马科技的副总经理，兼任着朝阳摩托车制造厂副厂长的位置。

    但是她在厂里面基本上很少管事情，什么都听江辉的。

    这一次带着十辆宝马S回港城推销，没想到居然非常的顺利。

    这一次，她的工作积极性立马就上来了。

    方慧慧很清楚，发挥自己能力的舞台不在朝阳摩托车制造厂，不在大陆，而是在港城，在东南亚市场。

    之前宝马70也尝试出口了一小批，但是表现很是一般，基本上没有挣到钱。

    但是这一次的宝马S不一样，方慧慧觉得它值得自己去大力推广。

    “能够出口创汇，我肯定是完全支持啊。”

    “别说是100辆了，我今年之内就给你们至少发1000辆宝马S过去。”

    “客户那边的定金，你们可以大胆的收下来。”

    江辉设计宝马S的时候就意识到了这辆摩托车具备很强的出口创汇属性。<

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