br />    “今天下午已经约好了铁姆肯和斯凯孚过来跟你们商讨，明天上午NTN和光洋精工也已经安排好了。”

    “这四家厂家基本上垄断了全球八成以上的汽车轴承市场，其他的恩斯克和舍弗勒等厂家，不用谈也没有关系，毕竟你的时间有限。”

    奥斯丁现在也是很希望江辉销售一体化轮毂轴承的事情能够比较顺利。

    这样子江辉的心情比较好的话，设计出来的产品也更加值得期待吧？

    要不然到时候江辉的心情很差，没有任何的设计灵感，他就要郁闷了。

    甚至奥斯丁很愿意帮江辉一把，让一体化轮毂轴承的专利能够卖的贵一点，让江辉多挣一些钱。

    有了那么多钱，江辉也许对于留在美利坚会更加感兴趣。

    毕竟在华夏，就算是有很多钱也没有花费的地方，生活质量的提升非常的有限。

    但是在美利坚这边就不一样了。

    你有钱，几乎就是什么事情都可以做。

    “辛苦你了，下午我准备单独的跟他们见面，郑厂他们那边的行程，还需要继续麻烦你去帮忙对应。”

    虽然一体化轮毂轴承的海外专利都是在江辉的手中，但是这种零件毕竟是江辉入职首都汽车制造厂之后才设计出来的。

    如今专利技术到底是属于江辉还是属于首都汽车制造厂，真要扯皮起来，指不定就会有让人恶心的结果出来。

    毕竟在足够的外汇的刺激下，哪怕是很关照江辉的郑海明，也不一定能够坚持自己的立场。

    更加不用说还有一机部那边安排过来当团长的岳瑞了。

    所以江辉觉得干脆就自己一个人单独的去跟对方谈判吧。

    顶多就是谈妥了之后请通用汽车那边帮忙安排一个专业的律师去对接一些合同相关的事情。

    反正自己的英文和日文都能够没有障碍的进行交流，没有必要再有外人在场。

    “没问题，有什么需要的可以随时来找我。”

    “通用汽车的下一代车型也将准备使用一体化轮毂轴承技术，到时候哪家厂家获得了你们的专利或者授权，在获得通用汽车的订单方面就会有独到的优势。”

    “这一点我已经请采购总监专门跟这几家轴承厂家的人说过了。”

    不得不说，通用汽车的这个做法是真的在帮助江辉。

    当然了，对通用汽车来说，自己也没有什么损失就是了。

    不管是找谁采购轮毂轴承都是买，何不借着这个机会卖一个人情给江辉呢？

    哪怕是对方不来通用汽车上班，以后指不定也还有合作机会的。

    再说了，这一次还是不能说服江辉来通用汽车，将来伴随着华夏改革的变化，指不定通用汽车还是会进入到华夏市场。

    那个时候指不定再邀请江辉过来任职，人家的态度就变了。

    可以说，对于真正的人才，通用汽车这种大企业还是非常有诚意的。

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