当西亚局势愈演愈烈的时候。

    南越最南端，藩切港。

    一望无际的码头上，形形色色的集装箱堆积如山，数不清的大型AGV自动导向车奔流不息，井井有条的龙门吊往返搬运，密密麻麻的超大型货轮等待发出。

    这是全球最大的无人港口，也是亚太吞吐量最大的国际港。

    据统计，03年藩切港的吞吐量6700万标准箱，货物重量约11.8亿吨，贸易总额高达1.3万亿美刀。

    贸易对象包括：东方香江、东方魔都、东方青港、东山烟城、辽市丹东、苏江连云、冰熊海参崴、北棒安州、南棒仁川、倭岛横滨、柬埔白马、泰国曼谷、马来龙运、印尼抓哇、文莱斯里巴加湾、所罗门群岛、澳呆利亚凯恩斯、新西兰惠灵顿、牙买加波特兰、北美加州、北美徳州、墨西哥湾。

    贸易商品包括：粮食、瓜果、肉食、电子、机械、服饰、纸制品···

    但这只是冰山一角。

    在藩切港的后方，数百条重载铁路纵横交错。

    它们有的连接南云，有的连接老挝，有的穿过柬埔、泰国、缅甸，直达孟加囯。

    也有的途径南方四省和东山，等商品完成二次加工，再通过藏地铁路，南下孟加囯。

    它们03年的运输总量，几乎是藩切港的4.5倍。

    贸易对象包括：三哥、石油囯、酋长国、东非、西非、珐國、徳國、荷兰、英格兰、意呆利···

    贸易商品包括：粮食、瓜果、肉食、汽车、奢侈品、三系武备。

    5月15号。

    随着‘南越河内→老挝北部→缅囯北部→孟加恒河口’的重载铁路开通，南洋货运线增加到11条。

    同时，孟加湾港口，也增加到七座。

    其中。

    一座由三元运输集团运营。

    一座由远东贸易公司运营。

    一座由香江官方运营。

    一座由北美蒂华纳集团运营。

    一座由冰熊黒手党旗下的商业公司运营。

    一座由欧盟资本运营。

    一座由东方中信运营。

    七方资本拥有的货轮总数，仅10万吨以上，就高达7000余艘。

    约为全球航运货轮总量的五分之一。

    5月15号下午。

    蒂华纳集团出动6艘8000吨级驱逐舰，12艘风帆战列舰，30余艘2000吨护卫舰，上百艘各类舰艇，护送750艘货轮，奔赴好望角。

    对此，停泊在马六甲东侧，封堵南部海域、卡里马诺海峡的第三舰队，依旧全神贯注的盯着南越五大港口。

    对此，横行阿拉伯海的北美三大航母打击群，被新型鱼雷堵在波斯湾。

 &n

本章未完，请点击下一页继续阅读