sp;   [方案优化：分级辐射转化，α\/β辐射→热电材料→γ辐射→光伏材料。]

    [方案优化：微型模块设计，参照空间核电源（如RTG）实现10W\/kg级功率密度。]

    [相关建议：钍是一种放射性的金属元素，它的储量几乎同铅一样丰富。钍在核反应中可以转化为原子燃料铀-233，所储藏的能量，比铀、煤、石油和其他燃料总和还要高，并且对发动机损坏极小，几乎无需保养。]

    [相关建议：考虑到人类对辐射的惊慌程度，不如先投入航天，再投入航空，然后投入航海，进而商业化，制造核能汽车，该过程，参考我方当前整体实力，有望在2030年量产钍燃料汽车。]

    余阳琢磨琢磨，把运输量1000吨的超大型飞机设计方案，录入进去，“能否做成核动力飞机？”

    [结果已经给出，请不要重复询问过于复杂的问题，爷··小弟很忙。]

    “···”

    其实余阳对核动力汽车，并不感兴趣。

    他想要的是一套大马力能源转换装置。

    用于实现虚假的大飞机，或虚假的大轮船，或虚假的大飞船。

    让北美以为自家真有。

    但拥有核动力实验车的冰熊，以及拥有核动力实验机的欧盟资本，知道自家最擅长什么，明白一旦给了自家这些东西，双方差距只会越来越大。

    甚至不再把它们当‘朋友’。

    所以，面对自家拿出来的诱饵-三系培育舱、三系电子管，冰熊和欧盟宁愿倒贴资源和传统技术，也不远提供相关核能技术。

    现如今···

    “还是联邦资本义气啊，到现在了，依旧在送。”

    余阳当即联系利斯镇核电厂，开启相关研究。

    要求只有一个，甭管技术有无缺陷，甭管技术成本是否过高，只要令大飞机升空，令大飞船进入太空，就算成功。

    等忙完之后。

    其根据关键词，检索北美误导自家的相关帖子。

    一款‘倾转旋翼机’的设计方案。

    图文中是一个‘十’字形的飞机。

    机翼两侧各有一个螺旋桨。

    其起飞过程，与直升机没什么区别，时速约320km\/h。

    但升空后，随着向前飞行，螺旋桨会逐渐倾斜，直至变成类似民航那种螺旋桨飞机的形态，时速可达520km\/h。

    其中‘十’字结构，可以构成翼地效应，在低空环境中降低燃油消耗，增加作战航程。

    详细方案——需支付500万美刀。

    “这···这该不会是真·技术吧？”

    自从平东科技局在论坛开启‘卖技术、卖情报’的先例，越来越多的势力跑来凑热闹。

    以至于相关版块被誉为：技术3.0。

 

本章未完，请点击下一页继续阅读