bsp;甚至会加快东方加入WTO的进程。

    因为东方拥有廉价的劳动力，拥有廉价的各种材料。

    如果把东方打造成世界代工厂，北美将会以更低成本，拿到与现在没什么区别的产品，用于缓解内部压力，令中低产家庭，消费得起。

    所以，虽然‘和平世界事件’令克林政府非常窝火，但这并不影响东方与北美的关系。

    在此前提下。

    东方成为世界代工厂，自身经济也肯定会迎来全新发展。

    人们收入提高，生活水平提高，各方面需求提高。

    但即便再怎么提高，整体与发达国家依旧存在不小差距。

    就像别克旗舰车-林荫大道，目前售价64万蓝色伟人钞。

    咱们做个假设。

    等东方加入WTO，关税进一步下调。

    等东方成为世界代工厂，造价也进一步下调。

    3年后，林荫大道售价32万蓝色伟人钞。

    但你认为，东方有多少家庭可以买得起？

    咱们再做个假设。

    以前12亿人中，约有2万人买得起。

    3年后，13亿人中，咱们大胆猜测，约有20万人买得起。

    这顶多也就增加了18万辆的销量。

    提升了576亿销售额，折合70亿美刀。

    但咱换个思路。

    东方12亿人口中，约有8亿农户。

    假设一家4口，至少有2亿户。

    也就是说，你有2亿个潜在的贫穷客户。

    这个时候，通用汽车授权时风，推出时风别克。

    甭管时风别克是不是农用三轮，它肯定属于汽车。

    咱们一辆售价3000块蓝色伟人钞，等东方加入WTO，并成为世界代工厂，农户进厂、农户上工地、农户成为个体经商户。

    3年后，农户虽然买不起售价32万的林荫大道，但绝对可以买得起售价0.3万的时风别克。

    最重要的是，农户离不开土地，这是刚需。

    什么概念？

    2亿户中，假设一半家庭购买，咱们就能卖出1亿辆。

    1亿x0.3万，这就是3000亿。

    折合364亿美刀，占通用汽车五分之一的总销售额。

    虽然此次授权，史密斯家族拿不到任何利润。

    但咱把‘卖出1亿辆’这几个字宣传出去，你说通用汽车的股票，会涨成什么样？

    如果时风别克登陆全美股票市场，你说时风别克的股

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