063 职业车手的强度 (3/3)
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节点二二 ↓

赛车数据,又什么时候审核通过,更不知道什么时候前往日本受训。

    【晚安】

    【晚安】

    两人就这样在互道晚安中放下了手机,陈向北这边由于白天训练太过疲惫,几乎是闭眼就进入了梦乡。

    董元兮却用手撑着下巴,望着窗外的月光不知道在想一些什么。

    第二天早上醒来之后,陈向北就开始执行陆晓曼制定的八小时训练计划。

    分别为两个小时的赛道驾驶,两个小时的模拟驾驶,四个小时的体能训练。

    毕竟相对于车技而言,陈向北的身体素质短板更大,前期重点要更倾向于体能方面。

    也就是在上午的赛道驾驶中,陈向北再度把赛道记录提升了一秒,达到了1分23秒77。

    这一结果直接把宫本志雄震撼到了,他原本以为陈向北几人的调车,更多是一种心理安慰的“无用功”。结果这个中国新人还真就摸透了一些东西,把CFR2000赛车带到了一个全新高度。

    事实证明,车手跟赛车永远是相辅相成,没有足够好的车手,单单靠着技术总监跟赛车工程师,无法测试出一辆赛车的性能。

    同样如果没有足够好的赛车,车手也无法发挥自己的天赋跟速度。

    还是映衬了陈向北最初说过的那句话,CFR2000终究生不逢时!

本章完

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