竟陈向北跟张智聪的关系没那么亲近，梁驰那点家底差不多已经掏空，短短个把月时间可操作空间不多，总得想点办法维持下去。

    现如今试训进展远超预期，宫本志雄更是主动把自己推荐给日本赛车总部。只要能得到铃鹿赛车学院的录取，那么训练费用就算有了着落，对于金钱的需求就暂时没那么迫切。

    “我觉得你应该参加。”

    “为什么？”

    “就跟其他参赛的职业车手理由一样。”

    “晓曼姐，你该不会是指那个什么地下车王头衔吧。”

    陈向北哭笑不得的回了一句，职业车手参加地下赛事放在全世界都属于普遍现象，像什么《头文字D》、《湾岸midnight》等等动画原型，其实全部都是职业车手。

    但他们可不是为了争夺什么地下车王头衔，就连著名的秋名山车神头衔，放在职业里面也不值钱。

    很多职业车手跑地下赛事，纯粹是为了寻求刺激，就好比猫偷腥一样。

    “当然不是，这一届会有这么多顶尖职业车手参加，在于现场会有一名重要人物观战，他们想争取到签约或者赞助。”

    “什么人物？”

    “久力体育创始人彭盛。”

    听到这个名字，陈向北脸上罕见流露出惊讶神情，他不仅知道彭盛是谁，自己还差点成为久力体育的签约车手，可以说颇具渊源。

    彭盛出身体育世家，早年间一直在海外金融领域工作，履历跟张智聪有些相似。

    08年受到奥运会的影响，回国创建了久力体育公司，后来还投资了FE电动方程式的DS车队。

    上辈子陈向北进入F1差了临门一脚，彭盛带着很大的诚意，亲自邀请他加入DS电动方程式车队。

    不过犹豫再三，陈向北婉拒了彭盛的邀约，选择了能给他带来不同刺激的WRC赛事，双方就此遗憾错过。

    没想到重活一回，还能见到初创阶段的彭盛。

    “向北，久力体育业内都知道它背景很深厚，如果你能得到他们的签约赞助，对未来方程式道路有很大帮助。”

    陆晓曼还提醒了一句，08年金融危机的影响下，包括F1在内的各级方程式车队，大多处在亏损运营状态，对于资金的需求量很大，从而让付费车手更具竞争力。

    这种情况一直持续到17年，美国自由媒体接手了F1赛事运营，从此F1市值跟热度如同火箭一般蹿升，六年时间足足翻了五倍！

    各支车队依靠分红大赚特赚，再加上研发经费预算帽的实施，赛事支出变相减少。这才让付费车手逐渐丧失竞争力，车队转而优先考虑能拿分的实力车手。

    但就目前现状而言，想要战胜“钞能力”，最好的方式就是魔法对轰！

    “我明白。”

    陈向北点了点头，不用陆晓曼提醒，他比谁都清楚赞助重要性。

    “不过向北，这届东海地下大赛线路会大改，导致参赛危险程度很高，你还是得考虑清楚。”

    “改了什么？”

    “主办方为了规避

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