p;  这就是世界冠军的底气！

    阿隆索称王是靠着“红蓝大战”击败舒马赫。

    莱科宁封神是靠着07年绝地逆转拿到世界冠军。

    汉密尔顿则是靠着横扫F1各项记录，成为了围场内万众期待的新王。

    他从来不觉得谁的天赋跟速度能比自己更高，包括舒马赫跟阿隆索这类历史级前辈车手，更别论陈向北这个后辈新人。

    其他返回维修站的顶级车手，差不多有着跟汉密尔顿类似的思维，同样更坚信自己的实力。

    某种意义上来说，这也是一种必然。

    没有这种自信的车手，他不可能成为顶级。

    练习赛结束有着差不多三个小时的间隔时间，车手会去吃个中饭然后再简单休息一下，养精蓄力迎战下午的排位赛。

    陈向北吃完饭后，就准备前往车手休息室躺会，可刚一推开门他就看到特鲁利坐在里面，目光盯着笔记本的车手第一视角录像，想要从中总结出一些经验。

    以前这种画面都是出现在陈向北身上，现如今换了个人。

    说实话，陈向北能感受到特鲁利的压力，他太想要跑出成绩留在围场了。

    曾经何时，陈向北也是抱着类似的执念，期望跨过F1围场的门槛得到一个正式车手席位。

    “休息一下吧，不要给自己太大压力。”

    犹豫片刻，陈向北终究还是提醒了一句。

    赛车也是讲究一个松弛有度，中午休息时间饭都不吃钻研录像，精神太过于紧张反倒会影响到下午排位赛发挥。

    “没太大压力，更多是想要突破自己。”

    特鲁利淡淡回了一句，其实陈向北有些小看他了。

    经历过被布里亚托利背刺，被苏蒂尔联合阿隆索污蔑，被各路媒体嘲讽指责。

    特鲁利要是扛不住压的话，早就不配呆在围场了。

    想要留下来确实是一方面因素，另一方面则是特鲁利的胜负心。

    身为一名老将，他不想被新人队友给碾压！

    另外在这种状态下看录像，特鲁利更容易找到自己瑕疵的地方，并且逐一去解决。

    整个过程中，会让特鲁利得到一种畅快感。

    “其实控制转向过度的赛车很容易，那就是去感受车尾的摆动，尽量用油门取代点刹控制滑动，还有就是不要吝啬弯道中的修正，别习惯性的一把方向盘打到底。”

    陈向北顺势坐在沙发上，说出自己对操控转向过度赛车的理解。

    听到陈向北这段话，特鲁利愣了一下，然后眼神很复杂的看向他。

    迟疑片刻后开口道：“发车长直道你换挡速度过快了，转速表有掉落的迹象，过快升入高档位将导致扭矩不足，正赛会有超车风险。”

    感谢的话语特鲁利不想再说，同时他的骄傲也不想欠陈向北人情。

    这几天他观察车手第一视角录像，

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