247 真正的一号车手 (5/5)
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节点二二 ↓

p;  “特鲁利……”

    面对这个要求,索特下意识喊了声他的名字,想要出言制止。

    因为赛车模拟器的测试,表明特鲁利非常不适应转向过度的赛车风格。

    如果更改调校方案,出事故的几率将飙升。

    要知道很多时候车手提升技术的难点,不在于从零开始的去学习,而在于习惯的改变!

    一名开了十几年的老将,驾驶风格已经到了根深蒂固的程度,现在去改变就相当于克服本能。

    谈何容易?

    可是索特没有把制止的话说出口。

    他清楚特鲁利做出这样的决定,已经把自己放在了相当“卑微”的位置。

    要是还直言他不行的话,简直就是踩碎他最后的骄傲。

    多年搭档的默契,让索特做不出如此残忍的决定。

    相比较事故,车手更怕自尊心的粉碎!

    “OK,我会更改设定。”

    索特点了点头,招呼着工程师团队去调校赛车。

    陈向北把这一切都看在眼中,没有什么得意情绪,更没有贬低特鲁利的想法。

    在他看来一名车手为了追求速度,宁愿冒着危险去克服十几年的驾驶本能,反倒是值得尊重的行为。

    为什么阿隆索粉丝无数,后世哪怕四十多岁已经不在巅峰期,很多人依旧把他视为最强的车手之一?

    就在于阿隆索二十多年的职业生涯里面,一遍遍的改变自己的驾驶风格,去适应F1时代跟规则的变化。

    连最基本的超车方式,都从吸尾流抽头变成了DRS超车。

    从始至终,阿隆索一直屹立在巅峰!

    人都会老去,上山的人永远不要去嘲笑下山的神,虽然特鲁利的实力放在围场内跟神差距很大。

    但在某种程度上来说,陈向北已经用实力获得了特鲁利的全面认可,证明了自己一号车手的地位!

本章完

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